Centrage Des Commandes; Réglage Des Biellettes Mécaniques Sur Les Guignols De Commande; Doubles Débattements Et Expo - Horizon Hobby E-Flite The Ultra Micro eXtreme Beast Manuel D'utilisation

Centrage des commandes

En cas d'accident ou avant les premiers vols, vérifiez le centrage
des surfaces de contrôle de vol. Il est préférable de réaliser cette
opération mécaniquement et sans utiliser de sub-trims en raison
des limites mécaniques des servos linéaires.
1. Assurez-vous que les trims de l'émetteur sont centrés et que
les sub-trims (si votre émetteur en est doté) sont réglés sur 0.
2. Vérifiez que toutes les surfaces des commandes de vol sont
centrées.
3. En cas de surface non centrée, utilisez une pince et rallongez
ou raccourcissez la biellette mécanique avec précaution en en pliant le U.
Réglage des biellettes mécaniques sur les guignols de commande
Les photos montrent les positions des biellettes
mécaniques choisies pour la réponse la plus
équilibrée pour la voltige. Si les biellettes mécaniques
sont positionnées autrement, il sera plus difficile de
commander l'avion. Toute modification de cette
configuration peut affecter considérablement le
maniement de l'avion.
Guignol de commande de profondeur
Doubles débattements et Expo
Au vu des possibilités du Beast
dotée de fonctions de doubles débattements et d'exponentiel. Le tableau ci-dessous indique les réglages de
démarrage recommandés.
Doubles débattements
Aileron
Gouverne de profondeur
Gouverne de direction
Remarque : L'émetteur DX5e n'est pas recommandé
Remarque : Nous déconseillons l'utilisation du Beast aux pilotes débutants.
REMARQUE : NE RÉGLEZ PAS L'ATV DE VOTRE ÉMETTEUR À PLUS DE 100 %. Si l'ATV est réglé à plus de
100 %, il ne produira pas plus de mouvement des commandes et il surchargera les servos, ce qui peut
provoquer des dégâts.
ATTENTION : Les positions d'installation des biellettes mécaniques et des clavettes ont un impact direct
sur la réponse de l'avion. Si elles sont incorrectement installées par manque de connaissances du pilote,
une réponse inattendue de l'avion aux commandes peut entraîner un crash et endommager l'avion.
en termes de voltige, nous vous recommandons d'utiliser une radio DSM2
®
Fort Faible
100 % 60 %
100 % 50 %
100 % 70 %
Pliez le U des biellettes mécaniques
Guignol de commande de direction
Guignol de commande d'aileron
Expo
Aileron
Gouverne de profondeur
Gouverne de direction
Fort Faible
55 % 30 %
45 % 15 %
45 % 30 %
FR
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