123. All'interno del parafi amma, utilizzare le viti dei distanziali e le
rondelle in fi bra di vetro per fi ssare i distanziatori in posizione.
Le rondelle in fibra di vetro hanno lo scopo di impedire ai
controdadi di comprimere il legno, cosa che renderebbe
insicuro il fissaggio del sistema di alimentazione. Si
consiglia di controllare regolarmente la sicurezza del
fissaggio del motore poiché uso prolungato e vibrazioni
provocare l'allentamento di questi accessori nel tempo.
124. Fissare la curva a Z dal gas e dallo starter (opzionale) ai
corrispondenti bracci del carburatore.
125. Sistemare il motore sui distanziatori. Guidare le aste di
comando dal carburatore attraverso i fori nel parafi amma.
Quando si usano i distanziatori in dotazione, inserire una
rondella di sicurezza M5 e poi una rondella M5 su una vite a
esagono incassato M5 x 90. Preparare tutte e quattro le viti.
Fissare il motore al parafi amma. Una volta che le viti sono
in posizione, inserire una rondella in fi bra di vetro sulla vite.
Avvitare un controdado M5 su ciascuna vite. Serrare con una
chiave esagonale da 4 mm e una chiave per dadi da 8 mm.
126. Far scorrere i tubi delle aste di comando sopra le aste
all'interno delle gondole. I tubi sporgeranno dal parafi amma,
senza però interferire con il movimento dei bracci sul
carburatore.
127. Contrassegnare i tubi e poi rimuoverli. Usare un tronchesino
per rifi lare i tubi davanti al bordo anteriore del vano del servo.
Riportare i tubi in posizione e incollarli ai fori nel parafi amma
con colla cianoacrilica a media densità. Prestare attenzione a
non far entrare colla all'interno del tubo.
IT
128. Inserire il supporto dell'asta di comando sull'asta del gas.
Usare colla cianoacrilica a media densità per incollare il
supporto in fusoliera e al tubo del gas.
129. Montare il servo del gas nella gondola con l'uscita rivolta
verso il retro della fusoliera.
130. Montare il connettore del servo del gas nel braccio del servo
del gas in modo che si trovi a 11 mm dal centro del braccio
del servo. Applicare una goccia di colla per cupolini sul dado
M2 e installarlo sul lato inferiore del braccio per fi ssare il
connettore.
131. Centrare il servo utilizzando il radiocomando e montare il
braccio del servo perpendicolarmente all'asse del servo.
Assicurarsi di far scivolare il connettore sul cavo dell'asta.
Rimuovere con un tronchesino le parti del braccio che
potrebbero eventualmente interferire con il movimento
del servo. Muovere il carburatore e il servo in posizione di
potenza minima e serrare il vite di fi ssaggio che fi ssa l'asta
di comando al connettore a livello del servo. Utilizzare un
tronchesino per eliminare il fi lo in eccesso. Controllare il
funzionamento del carburatore usando il radiocomando.
Eseguire tutti le regolazioni necessarie per aprire e chiudere
completamente il carburatore tramite il radiocomando.
Utilizzare un tronchesino per rimuovere la parte in eccesso
del fi lo dell'asta che potrebbe interferire con il movimento del
servo.
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