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Dispositifs de retenue supplémentaires
avertissement d'échec de sac gonflable.
Voir Affichage d'information (page 95).
Une tonalité retentit, un témoin s'allume,
ou les deux, jusqu'à ce que l'anomalie soit
corrigée. Les sacs gonflables n'exigent
aucun entretien périodique.
Une anomalie du système est indiquée par
un ou plusieurs des événements suivants :
E67017
•
Le témoin de sac gonflable ne s'allume
pas immédiatement après
l'établissement du contact.
•
Le témoin de sac gonflable clignote ou
reste allumé.
•
Une série de cinq bips retentit. La
séquence de bips se poursuit
périodiquement jusqu'à ce que
l'anomalie, le témoin ou les deux soient
réparés.
Si un de ces avertissements survient,
même périodiquement, faites
immédiatement vérifier le dispositif de
retenue supplémentaire par un
concessionnaire autorisé. Si la réparation
n'est pas effectuée, le système peut ne
pas fonctionner normalement en cas de
collision.
Les tendeurs de ceinture de sécurité et le
dispositif de retenue supplémentaire (sac
gonflable) sont conçus pour s'activer
lorsque votre véhicule subit une
décélération frontale ou latérale suffisante
pour que le module de commande des
dispositifs de retenue déclenche le
déploiement d'un dispositif de sécurité ou
lorsque la possibilité d'un capotage est
détectée par le capteur de capotage.
2018 Transit Connect (CHC) Canada/United States of America, CG3709frCAN frCAN, Edition date: 201704, First Printing
Le fait que les tendeurs de ceinture de
sécurité ou les sacs gonflables ne se soient
pas activés aux deux sièges avant lors
d'une collision n'indique pas
nécessairement que le système est
défectueux. Cela signifie que le module de
commande des dispositifs de retenue a
déterminé que les conditions de l'accident
(gravité de l'impact, utilisation des
ceintures de sécurité, par exemple)
n'exigeaient pas la mise en fonction de ces
dispositifs de sécurité.
•
Les sacs gonflables avant sont conçus
pour se déployer seulement en cas de
collisions frontales et quasi frontales
(et non en cas de capotage ou
d'impact latéral ou arrière), à moins
que la collision ne cause une
décélération frontale suffisante.
•
Les prétendeurs de ceinture de sécurité
et les ceintures de sécurité gonflables
arrière sont conçus pour entrer en
fonction lors de collisions frontales,
quasi frontales, de collisions latérales
et de capotages.
•
Les sacs gonflables latéraux sont
conçus pour se déployer dans certaines
collisions latérales. Les sacs gonflables
latéraux peuvent s'activer dans
d'autres types de collisions si votre
véhicule subit des mouvements
latéraux ou des déformations
suffisamment importants.
•
Le module de sécurité au pavillon est
conçu pour se déployer dans certaines
collisions latérales et lorsqu'un risque
de capotage du véhicule est détecté
par le capteur de capotage. Le module
de sécurité au pavillon peut se déployer
dans d'autres types de collisions si le
véhicule subit une déformation ou un
mouvement latéral suffisant ou en cas
de risque de capotage.
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Dépannage
