E119081
5. Soulevez légèrement le pistolet de
distribution d'essence, puis retirez-le
lentement.
6. Fermez complètement la trappe du
réservoir de carburant.
Nota : Ne tentez pas de démarrer le
moteur si vous avez rempli le réservoir avec
le mauvais carburant. L'utilisation du
mauvais carburant peut entraîner des
dommages qui ne sont pas couverts par la
garantie du véhicule. Faites immédiatement
contrôler votre véhicule.
Messages d'avertissement
l'équipement)
Si l'orifice de remplissage ne se ferme pas
totalement, un message d'avertissement
s'affiche à l'écran d'information.
1.
Arrêtez le véhicule dès que vous pouvez
le faire de façon sécuritaire, puis arrêtez
le moteur.
2. Passez en position de stationnement
(P) ou au point mort (N). Serrez le frein
de stationnement.
3. Ouvrez complètement la trappe de
carburant.
4. Inspectez l'orifice de remplissage et
ses environs à la recherche de toute
pièce ou débris pouvant gêner son
mouvement.
Ford GT (CGX) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201810, First-Printing
Carburant et remplissage
(Selon
105
5. Insérez entièrement le pistolet de
distribution ou l'entonnoir de
remplissage fourni avec votre véhicule
dans l'orifice de remplissage de
réservoir de carburant. Cette opération
devrait déloger tout débris qui
empêcherait l'orifice de remplissage
de se fermer complètement.
6. Fermez complètement la trappe de
remplissage de carburant.
Nota : Si cette opération corrige le
problème, le message pourrait ne pas
s'effacer immédiatement. Si un témoin reste
allumé et le message affiché, faites vérifier
votre véhicule le plus tôt possible.
CONSOMMATION DE
CARBURANT
La contenance publiée correspond à la
contenance indiquée et à la réserve à vide
combinées. La contenance indiquée
correspond à la différence entre la quantité
de carburant dans le réservoir et
l'indication de réservoir vide de la jauge.
Voir Capacités et spécifications (page
231).
Nota : Le volume de carburant de la réserve
à vide varie et vous ne devez pas vous y fier
pour prolonger l'autonomie.
Nota : Lors du ravitaillement après
l'indication de réservoir vide de la jauge, il
se peut que la quantité de carburant ajoutée
pour faire le plein ne corresponde pas à la
contenance totale prévue, car du carburant
pourrait encore être présent dans la réserve
à vide.