Volvo XC90 2004 Manuel Du Propriétaire page 24

Système anti-capotage
Le système anti-capotage de Volvo a été mis au
point pour mieux prévenir le capotage du
véhicule en cas de manoeuvres d'évitement
soudaines, de dérapage, etc., et pour offrir une
protection accrue en cas de tonneau. Le système
fonctionne de deux manières :
• Le système de stabilisation «anti-
tonneau» (RSC) sert à minimiser le roulis
de la carrosserie.
• Ce système offre une protection addition-
nelle aux places extérieures, grâce à la
carrosserie renforcée, aux rideaux
gonflables, et à toutes les places, grâce
aux prétendeurs de ceinture de sécurité.
Le système RSC utilise un capteur gyrosco-
pique qui enregistre l'angle d'inclinaison du
véhicule et la vitesse à laquelle il change. Grâce
à cette information, le module de commande
évalue le risque de capotage. Si le risque est
imminent, le dispositif de régulation dynamique
de la stabilité et de la traction (DSTC) s'active,
la vitesse du moteur diminue et les freins sont
appliqués à une ou plusieurs roues, jusqu'à ce
que le véhicule redevienne stable.
En cas de capotage, le système RSC active les
prétendeurs de ceinture de sécurité et déploie
ensuite les rideaux gonflables (qui demeurent
gonflés pendant environ 5 secondes). Ces
rideaux sont conçus pour suivre les contours des
vitres latérales, de sorte à se positionner entre la
tête des passagers et les côtés du véhicule.
AVERTISSEMENT!
Le rideau gonflable n'est pas conçu pour
protéger les occupants contre les impacts au
toit dans les cas de tonneau.
Sécurité
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