Volvo XC90 2004 Manuel Du Propriétaire page 125

Roues et pneus
Système de surveillance de la pression des pneus - en option, uniquement sur certains
modèles vendus aux États-Unis
Le système de surveillance de la pression des
pneus utilise des capteurs montés dans la valve
des pneus pour vérifier la pression de gonflage.
Lorsque le véhicule roule à la vitesse de
30 km/h (20 mi/h) ou plus, les capteurs trans-
mettent les données sur la pression de gonflage
à un récepteur situé dans le véhicule.
É.-U. - FCC ID : MRXTG315AM04
Ce dispositif est conforme aux règlements
de la FCC, article 15. Son utilisation est
soumise aux conditions suivantes : (1) il ne
doit causer aucun brouillage préjudiciable;
(2) il doit accepter toutes les interférences, y
compris celles qui peuvent nuire à son bon
fonctionnement.
Lorsqu'il détecte une pression de gonflage trop
basse, le système de surveillance allume le
témoin de pression des pneus ( ) du tableau de
bord et affiche un message dans la fenêtre de
renseignement. C'est l'ampleur de la perte de
pression de gonflage qui détermine le libellé du
message.
Lorsque le témoin du système de surveillance
de la pression des pneus est allumé, un ou
plusieurs des pneus très sont sous-gonflés.
Vous devez alors immobiliser le véhicule et
vérifier les pneus le plus tôt possible, et les
gonfler à la pression appropriée qui est
mentionnée sur la plaque-étiquette d'infor-
mation sur les pneus du véhicule.
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Si vous roulez sur un pneu très sous-gonflé, il
surchauffera et pourra devenir défectueux. Le
sous-gonflement réduit également le rendement
du carburant et la vie utile de la bande de
roulement, et risque de modifier la tenue de
route du véhicule et son aptitude à s'immobi-
liser. On doit vérifier à froid chaque pneu, y
compris celui de la roue de secours, tous les
mois et s'assurer qu'il est gonflé à la pression
recommandée prescrite sur la plaque-étiquette
et dans le manuel du propriétaire du véhicule.
NOTE : Le système de surveillance de la
pression des pneus signale toute pression trop
basse, mais il ne remplace pas l'entretien
normal des pneus. Pour trouver des renseigne-
ments sur la bonne pression des pneus,
consultez le tableau de la page 115 ou adressez-
vous au concessionnaire Volvo.
Effacement des messages d'avertis-
sement
Lorsque le système a affiché un message
avertissant que la pression est basse dans un
pneu et allumé le témoin de pression des pneus :
1. Vérifiez la pression de gonflage des quatre
pneus avec un contrôleur de pression.
2. Gonflez le ou les pneus à la bonne pression
(consultez la plaque-étiquette des pressions
des pneus ou le tableau de la page 115).
3. Roulez pendant au moins une minute à au
moins 30 km/h (20 mi/h).
Le texte avertisseur s'effacera et le témoin
s'éteindra.
AVERTISSEMENT!
Une pression de gonflage incorrecte peut
mener à la défaillance du pneu et causer la
perte de contrôle du véhicule.
Changement de pneus
Veuillez noter ce qui suit lorsque vous
changerez ou remplacerez les roues et les pneus
du véhicule, qui sont équipés d'un système de
surveillance de la pression des pneus.
Seules les roues montées en usine sont munies
d'un pneu dont la valve contient un capteur de
système de surveillance de la pression des
pneus.
Le pneu de la roue de secours provisoire n'est
pas équipé d'un capteur de système de
surveillance de la pression des pneus.
Si vous utilisez par exemple des ensembles
roue-pneu d'hiver qui ne sont pas équipés d'un
capteur de système de surveillance de la
pression des pneus, le message ENTRET
SYSTÈME PRESSION REQUIS s'affichera
après que la voiture aura roulé pendant
plusieurs minutes à environ 50 km/h (35 mi/h)
ou plus.