Volvo XC90 2004 Manuel Du Propriétaire page 109

Démarrage et conduite
Dispositif de régulation dynamique de la stabilité et de la traction (DSTC) (suite)
Lorsque le système a été coupé, le témoin
lumineux vert du bouton s'éteint et le message
«DSTC CTL PATINAGE OFF» s'affiche dans
la fenêtre de renseignement.
Toutes les fonctions DSTC sont (ré)activées
chaque fois qu'on fait démarrer le moteur.
Le témoin lumineux du
contrôle de la stabilité
Le témoin lumineux du contrôle de la
stabilité s'allume pendant environ 2
secondes lorsque la voiture est mise en marche
pendant que le système effectue un test
d'autodiagnostic.
Le témoin lumineux du contrôle de la
stabilité clignote lorsque :
• La fonction antipatinage est activée pour
mieux prévenir le patinage des roues
motrices.
• Le système antidérapage est activé pour
mieux prévenir les pertes d'adhérence
durant l'accélération.
• Le contrôle actif des embardées est activé
pour mieux prévenir le dérapage ou
corriger les déplacements latéraux.
• Le système de stabilité «anti-tonneau» est
activé pour mieux prévenir les tonneaux.
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Le symbole lumineux du
tableau de bord
Une lumière jaune fixe indique :
• Qu'une défectuosité a causé la mise hors
fonction automatique du système. Le
message «ENTRETIEN ANTIPA-
TINAGE REQUIS» s'affiche alors dans
la fenêtre de renseignement. Dans ce cas,
immobilisez le véhicule à un endroit
convenable, arrêtez le moteur et remettez-
le en marche. Si le témoin demeure
allumé, faites vérifier le système par un
concessionnaire Volvo agréé.
• Si la température des freins atteint un
niveau élevé, le message «ANTI-
PATINAGE TEMPORAIREM OFF»
s'affiche dans la fenêtre de rensei-
gnement.
Le système se remettra automatiquement
en marche lorsque les freins refroidiront.
Aide en cas de freinage d'urgence
(EBA)
La fonction EBA fait partie intégrante du dispo-
sitif DSTC. L'EBA est conçue pour offrir un
effet de freinage immédiat et intégral en cas de
freinage brusque et violent. Le système s'active
en fonction de la vitesse à laquelle vous écrasez
la pédale de frein.
NOTE :
• Lorsque le système EBA est activé, la
pédale de frein s'enfonce et la pression
dans le circuit de freinage atteint
immédiatement une valeur maximale.
Maintenir toute la pression sur la pédale
de façon à exploiter au maximum le
système EBA. Celui-ci est automati-
quement désactivé lorsque la pédale de
frein est relâchée.
• Lorsque le véhicule a été stationné pour
un temps, la pédale de frein pourrait
s'enfoncer plus que d'habitude au
démarrage du moteur. Cela est normal et
la pédale reprend sa position normale
lorsqu'on la relâche.