Volvo XC90 2004 Manuel Du Propriétaire page 106

Système de freinage
BRAKE Défectuosité du circuit de
freins
Le système de freinage est un dispositif hydrau-
lique comprenant deux maîtres-cylindres et
deux circuits de freins distincts. Si un de ces
circuits rencontre un problème, il est toujours
possible d'immobiliser le véhicule grâce à
l'autre circuit.
S'il est nécessaire d'enfoncer la pédale de frein
plus loin que de coutume, et de l'écraser
davantage, la distance d'arrêt sera plus longue.
Un témoin lumineux s'illumine sur le tableau de
bord pour signaler une anomalie au conducteur.
Si le témoin s'allume en cours de conduite ou de
freinage, immobiliser immédiatement le
véhicule et vérifier le niveau de liquide de frein
dans le réservoir.
NOTE : Appuyer fermement et longuement sur
la pédale – Ne pas pomper les freins.
AVERTISSEMENT! AVERTISSEMENT!
Si le niveau de liquide est en dessous de la
marque MIN du réservoir, ou si le message
«Système de freinage défectueux - Entretien
urgent» apparaît dans la fenêtre de rensei-
gnement : NE PAS CONDUIRE. Faire
remorquer le véhicule chez un concession-
naire Volvo et faire vérifier le système de
freinage.
NOTE : Lorsque le véhicule est à l'arrêt et que
le moteur tourne au ralenti, par ex., à un feu de
circulation, et que la pédale de frein est
enfoncée, il est possible que la pédale descende
légèrement. Il s'agit d'une fonction normale du
système de freinage assisté.
Les servofreins ne fonctionnent
que lorsque le moteur tourne
Les servofreins utilisent la dépression qui se
crée uniquement lorsque le moteur tourne. Ne
jamais laisser le véhicule s'immobiliser de lui-
même avec le moteur coupé.
Si les servofreins ne fonctionnent pas, il faut
appuyer plus fermement que d'habitude sur la
pédale de frein, environ quatre fois, pour
compenser l'absence de freinage assisté. C'est
le cas notamment lorsque le véhicule est
remorqué ou si le moteur est coupé et que le
véhicule roule. La pédale de frein semble plus
dure que de coutume.
L'humidité sur les disques et les
plaquettes de freins nuit au
freinage
Si l'on conduit sous la pluie et dans la neige
fondante, ou dans un lave-auto automatique,
l'eau peut s'accumuler sur les disques et les
plaquettes de freins, occasionnant ainsi un
retard dans le freinage lorsqu'on appuie sur la
pédale. Pour éviter ce retard lorsqu'on fait appel
aux freins, appuyer de temps à autre sur la
pédale de frein en conduisant sous la pluie, dans
Démarrage et conduite
la neige fondante, etc., afin d'éliminer l'eau des
freins. Assurez-vous que le serrage des freins se
fait normalement. Effectuer également cette
opération après le lavage ou après une mise en
marche par temps froid ou très humide.
Fatigue sévère du système de
freinage
Si vous conduisez en terrain montagneux ou
accidenté, ou en cas de remorquage, les freins
risquent d'être soumis à une contrainte impor-
tante. La vitesse est généralement faible, ce qui
signifie que le refroidissement des freins est
moins efficace que lors de la conduite sur des
routes planes. Afin de réduire la pression sur les
freins, rétrograder à un rapport inférieur pour
obtenir une assistance du moteur lors du
freinage. Se rappeler que les freins sont soumis
à une charge beaucoup plus grande que la
normale lorsqu'on tire une remorque.
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