Ispezione E Manutenzione - AL-KO Solo 548 K Traduction Des Instructions Originales

9. ISPEZIONE E MANUTENZIONE

NOTA
Fare riferimento al manuale d'istruzioni del motore per i dettagli sulla
manutenzione del motore.
9.1 Pulizia
Pulire la sporcizia quando la macchina e le etichette sulla sicurezza
・
sono sporche.
・ Non spruzzare l'acqua direttamente sulla macchina poiché si
possono provocare guasti.
Pulire con un panno asciutto dopo la pulizia, e poi passare le superfici
・
metalliche con un panno intriso d'olio.
Pulire il raccoglitore spruzzando acqua con una canna. Lasciare
・
asciugare prima dell'uso.
9.2 Elenco dei controlli
Ore operative
Controllo
Olio motore
Cambio
(8.1.1, 9.4)
Filtro dell'aria
Pulizia
(9.5)
Bulloni allentati
Controllo
(9.8)
Carburante
Pieno
(8.1.3)
Pulizia
Candela
Regolazione
(9.6)
Lama
Controllo
(9.7)
Bullone lama
Controllo
(9.7.1)
Controllo
Raccoglitore
Pulizia
(8.1.4)
Cavo acceleratore
Regolazione
Cavo frizione
Regolazione
Regolazione
Cavo lama
Controllo
Cavo cambio
Regolazione
Regolazione
Gioco valvola
Pulizia
Camera di combustione
Pulizia
Serbatoio
Pulizia
Filtro
Controllo
Tubo del carburante
* Cambiare l'olio dopo avere utilizzato la macchina per 25 ore solamente
la prima volta dopo l'acquisto.
Dopodiché l'olio va cambiato ogni 50 ore operative, in base al livello di
sporcizia.
** Sono necessarie tecniche di manutenzione ed attrezzi speciali per
controllare questo elemento. Quindi consultare il distributore di zona.
I numeri tra parentesi ( ) mostrano le sezioni di questo manuale a cui fare
riferimento.
9.3 Lubrificazione di ciascuna parte
Lubrificare con regolarità ciascuna giuntura con un oliatore per mantenere
fluido il movimento di ciascuna parte.
9.4 Cambio dell'olio motore
NOTA
Togliere la benzina rima di inclinare il motore per estrarre l'olio. Trattare e
smaltire l'olio usato in modo appropriato in base alle normative locali.
Ore
Ogni
volta 25 50 100
○
○
★
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
★★
○
★★
○
★★
○ ★★
○
IT
CAUTELA
Prestare particolare attenzione a non scottarsi perché la marmitta
ed il motore sono caldissimi subito dopo avere spento il motore.
1. Rimuovere il tappo del
serbatoio dell'olio.
(Fare riferimento alla sezione 8.1.1)
2. Estrarre l'olio dall'apertura di
scarico.
(Fare riferimento alla Figura 27)
Al termine riempire con del
3.
nuovo olio per motore.
(fare riferimento alla Figura 28)
9.5 Filtro dell'aria
1. Rimuovere i bulloni di montaggio (a)
ed aprire la copertura (b).
2. Pulire l'elemento (c) se è sporco.
3. Rimettere l'elemento (c) nella sua
posizione originale e chiudere la
copertura (b) con i bulloni di
montaggio (a).
9.6 Candela
1. Rimuovere la pipetta della candela (Q).
(Fare riferimento alla Figura 29)
2. Rimuovere la candela (P) con la chiave
allegata.
(Fare riferimento alla Figura 30)
3. Cambiare la candela (P) se una grande
quantità di carbonio ha aderito sulla
candela stessa oppure se l'isolante è
rotto o danneggiato.
4. Rimuovere il carbonio attaccato
all'elettrodo e regolare il gioco
dell'elettrodo a 0.7 mm.
(Fare riferimento alla Figura 31)
5. Installare la candela (P) e la pipetta (Q).
9.7 Lama
NOTA
Inclinare la macchina con il lato del carburatore del motore rivolto verso l'alto.
9.7.1 Controllo dei bulloni di montaggio della lama
AVVERTENZA
Spegnere il motore e rimuovere la pipetta della candela quando
si controlla la lama.
CAUTELA
Indossare guanti spessi di pelle quando si controlla, installa o
rimuove la lama.
Rottura
Nuova lama
52
Coppa
dell'olio
Drenaggio
Q
Chiave candela
P
Piegatura Smussata
Fig. 32
Fig. 27
Fig. 28
Fig. 29
Fig. 30
Fig. 31