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Entretien et maintenance –
CTS•375.2
5.9.8 Réglage de la force (friction)
du volant à main d'avance
Le volant à main fait tourner le galet avant (roue de
friction) du chariot de coupe. Ce galet fait avancer le
chariot de coupe sur le rail de guidage et il guide donc
le disque de tronçonnage diamanté (en rotation) à
travers la coupe !
La force d'avance est transmise sur le rail de guidage
grâce à la force de friction du galet (assemblage par
frottement), le patinage étant réglé par la pression de
contact du galet sur le rail de guidage !
REMARQUE
Il faut régler la pression de contact du galet d'avance
lorsque le galet d'entraînement commence à patiner
même lors d'une faible pression sur le rail de guidage
(avance insuffisante malgré un disque de tronçonnage
prêt à couper) !
Chariot de coupe, vue sur le volant à main avec le galet avant
Galets avant et arrière du chariot de coupe (couvercle retiré)
• CEDIMA
• Documentation technique • Tous droits selon ISO 16016 • Sous réserve de modifications dans l'intérêt du progrès technique •
®
Face inférieure du chariot de coupe, cornière de réglage côté
volant à main
– Pour réduire le patinage du galet d'avance, desserrer
le contre-écrou au niveau de la vis de réglage puis
repousser d'avantage la cornière contre le chariot de
coupe en utilisant la vis de réglage.
REMARQUE
La cornière repoussée par le chariot de coupe presse
les deux paliers de chariot de coupe contre le guidage
et tire donc le galet du chariot de coupe vers le rail de
guidage !
Face inférieure du chariot de coupe, vis de réglage avec contre-
écrou côté volant à main, face arrière de la scie à table
– Déplacer le chariot de coupe et s'assurer que la
friction de la roue (galet) de friction du volant à main
est suffisante !
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