Affectation De L'émetteur Au Récepteur; Sélection Et Installation Du Récepteur - Horizon Hobby Carbon-Z P2 Mode D'emploi

FR
Sélection et installation du récepteur
Le récepteur Spektrum AR636 est recommandé pour cet appareil. Si vous
souhaitez installer un autre récepteur, assurez-vous qu'il s'agit au moins d'un
récepteur à 6 canaux de pleine portée (sport). Consultez le manuel du récep-
teur pour les instructions sur l'installation et le fonctionnement.
Installation (AR636 en illustration)
1. Retirez la trappe de la verrière du fuselage.
2. Montez le récepteur parallèle à la longueur du fuselage, comme illustré.
Utilisez un ruban adhésif double face pour servo.
ATTENTION : une mauvaise installation du récepteur peut provoquer un
crash.
3. Fixez les surfaces de commande appropriées à leurs ports respectifs sur le
récepteur à l'aide du tableau dans l'illustration.
Affectation de l'émetteur au récepteur
Ce produit nécessite un émetteur homologué compatible Spektrum DSM2/
DSMX. Vous pouvez consulter la liste complète des émetteurs homologués sur
www.bindnfl y.com.
IMPORTANT: Avant d'affecter un émetteur, lisez la section relative à la pro-
grammation de l'émetteur de ce manuel pour confi gurer l'avion.
Processus d'affectation
IMPORTANT: Le récepteur AR636 inclus a été programmé pour une utilisa-
tion avec cet avion. Référez-vous au manuel du récepteur pour le paramé-
trage si vous le remplacez ou placez ce récepteur dans un avion différent.
ATTENTION: Si vous utilisez un émetteur Futaba avec un module
Spektrum DSM, il vous faudra inverser la voie de la manette des gaz et
effectuer à nouveau l'affectation. Référez-vous au manuel d'utilisation du
module Spektrum pour les instructions d'affectation et de sécurité Failsafe.
Référez-vous au manuel d'utilisation de l'émetteur Futaba pour les
instructions d'inversion de voie de la manette des gaz.
1. Assurez-vous que l'émetteur est hors tension.
2. Assurez-vous que les commandes de l'émetteur sont au neutre et que
le manche des gaz et son trim sont en position basse.*
3. Insérez la prise d'affectation dans le port BIND du récepteur.
4. Connectez la batterie au contrôleur, il va émettre une série de tonalités.
Une longue tonalité suivie de 6 tonalités courtes confi rment que le LVC
est paramétré. La DEL orange du récepteur va se mettre à clignoter
rapidement.
5. Écartez-vous de trois pas de l'avion/récepteur puis mettez l'émetteur
sous tension tout en maintenant le bouton/interrupteur d'affectation.
Consultez le manuel de votre émetteur pour les instructions
d'affectation.
Conseil: Ne pointez pas l'antenne de l'émetteur directement vers le
récepteur au cours de l'affectation.
Conseil: Restez à l'écart des gros objets métalliques lors de
l'affectation.
52
1 = Gaz
2 = Aileron gauche
3 = Profondeur
4 = Dérive
5 = Train
6 = Aileron droit
6. Quand le récepteur est affecté à l'émetteur, la DEL orange du récepteur
s'éclaire de façon fi xe et le contrôleur se met à émettre une série de
trois tonalités ascendantes. Les tonalités indiquent que le contrôleur
est armé et donc que le manche et le trim des gaz sont en position
suffi samment basse pour l'activation du contrôleur.
7. Retirez la prise d'affectation du port BIND.
Conseil: Rangez soigneusement la prise d'affectation (Certains utilisateurs
attachent cette prise à l'émetteur en utilisant des clips ou des colliers).
Une fois affectés, le récepteur et l'émetteur devraient conserver leur affecta-
tion pour les vols suivants, même après sa mise sous/hors tension. Cepen-
dant, si vous remarquez que l'affectation a été perdue, répétez simplement
le processus d'affectation.
Le manche des gaz ne s'armera pas si la commande des gaz de l'émetteur
n'est pas mise dans sa position la plus basse. Si vous rencontrez des
problèmes, suivez les instructions d'affectation et reportez-vous au guide
de dépannage du transmetteur pour d'autres instructions. En cas de besoin,
prenez contact avec le service technique Horizon Hobby.
*Failsafe
Si le signal entre l'émetteur et le récepteur est interrompu, le failsafe
s'activera. Quand il est activé, les commandes de l'avion se replacent au
neutre, la position établie durant l'étape 2 du processus d'affectation. Toutes
les autres commandes gardent leurs dernières positions.
Insertion de la prise d'affectation
Prise d'affectation