Precaución Para El Vaciado Con Bomba; Signifi Cado De Los Mensajes De Alarma - Panasonic U-8MF1E8 Mode D'emploi

Juego de
válvula El cambio es Cambio
Metodo de
Combinación solenoide necesario de unidad
cambio
compartido SÍ/NO interior
SÍ/NO
Sólo método 1 NO NO — —
Desde la
Método 2 incluido
SÍ SÍ Sólo método 2 unidad
*método 3 excluido
interior *1
Todas las
Método 3 incluido SÍ SÍ unidades Desde PC *2
interiores
* 1 Cómo cambiar el ajuste desde el mando a distancia*
Asegúrese de realizar el ajuste cuando utilice el juego de
válvula solenoide compartido mediante el Método 2.
• Cuando solo utilice el juego de válvula solenoide en
común, efectúe el ajuste desde el mando a distancia tal
y como se describe a continuación.
• Asegúrese de realizar el ajuste después de realizar la
modificación de dirección automática, tal y como se
describe a continuación.
1 Mantenga pulsados los botones y durante 4
segundos o más (modo de ajustes sencillos).
2 En el mando a distancia se mostrará "ALL".
3 A continuación, pulse el botón .
4 Se muestra la dirección de una de las unidades interiores
que se encuentra conectada al mando a distancia.
Compruebe que el ventilador de la unidad interior arranca
y que se descarga aire.
5 Pulse el botón de nuevo y compruebe la dirección
de cada unidad interior de forma secuencial.
6 Pulse el botón de nuevo para volver al modo de
mando a distancia normal.
El número cambia para indicar qué unidad interior
se encuentra actualmente seleccionanda.
Dirección de la unidad interior
* 2 Cómo cambiar el ajuste desde el PC
Asegúrese de realizar el ajuste desde un ordenador personal
cuando utilice el juego de válvula solenoide compartido
mediante el Método 3.
• El cambio de ajuste debe realizarse en todas las
unidades interiores del mismo sistema refrigerante.
• Consulte de qué forma debe cambiar el ajuste.
Ejecución del funcionamiento de prueba del mando a
distancia
1 Pulse el botón del mando a distancia durante 4
segundos como mínimo. Después pulse el botón
●
Durante el funcionamiento de prueba, en la pantalla LCD
aparecerá "TEST" (FUNCIONAMIENTO DE PRUEBA).
●
No es posible realizar el ajuste de temperatura mientras
se encuentra en el modo Funcionamiento de prueba.
(Este modo carga bastante las máquinas. Utilícelo sólo
para realizar el funcionamiento de prueba.)
2 El funcionamiento de prueba puede realizarse utilizando
los modos de funcionamiento HEAT (calefacción), COOL
(refrigeración) o FAN (ventilador).
Nota: Las unidades exteriores no funcionarán durante
aproximadamente 3 minutos después de activar la
alimentación y detener el funcionamiento.
SUPPLEMENT
3 Si no es posible que funcione correctamente, se mostrará
un código en la pantalla del mando a distancia.
(Consulte la "Tabla de funciones de autodiagnóstico" y
solucione el problema.)
4 Una vez finalizado el funcionamiento de prueba, pulse de
nuevo el botón . Compruebe que "TEST" desaparezca
de la pantalla LCD.
(Para evitar funcionamientos de prueba continuos, este
mando a distancia incluye un temporizador que cancela el
funcionamiento de prueba después de 60 minutos.)
* Si el funcionamiento de prueba se realiza utilizando el
mando a distancia con cables, es posible el funcionamiento
incluso si no se ha instalado el panel de techo tipo cassette.
("P09" no aparecerá en pantalla.)
7-5. Precaución para el vaciado con bomba
Vaciado con bomba significa que el gas refrigerante del sistema se
devuelve a la unidad exterior. El vaciado con bomba se utiliza cuando
hay que mover la unidad, o antes de realizar el mantenimiento del
circuito de refrigerante. (Consulte el Manual de servicio.)
PRECAUCIÓN
● Esta unidad exterior no puede acumular más que
la cantidad de refrigerante indicada en la placa de
características de la parte posterior.
● Si la cantidad de refrigerante es mayor de la
recomendada, no realice el vaciado con bomba. En este
caso, utilice otro sistema de recolección de refrigerante.
7-6. Significado de los mensajes de alarma
Tabla de funciones de autodiagnóstico y descripción de
visualizaciones de alarmas
Los mensajes de alarma se indican mediante el parpadeo
de los LED 1 y 2 (D72, D75) en la PCB de la unidad exterior.
También aparecen en el mando a distancia con cable.
●
Visualización de las pantallas de alarma de los LED 1 y 2
(D72 y D75)
LED 1 LED 2 Contenido de la alarma
Visualización de la alarma
El LED 1 parpadea M veces y, a continuación,
el LED 2 parpadea N veces. Después, el ciclo
se repite.
M = 2: Alarma P 3: Alarma H 4: Alarma E
5: Alarma F 6: Alarma L
N = N°. de alarma
Alternando
Ejemplo: El LED 1 parpadea 2 veces y,
a continuación, el LED 2 parpadea 17
veces. Después, el ciclo se repite. La
alarma es "P17."
( : Parpadeando)
Causa posible del mal funcionamiento
El mando a Error al recibir la señal de
distancia está comunicaciones en serie. (Señal
detectando una de la unidad interior principal en
.
señal de error en caso de control de grupo) Ej.: El
la unidad interior.
ajuste automático de direcciones
no se ha completado.
Error al transmitir la señal de
comunicaciones en serie.
La unidad interior está detectando una señal de error en
<<E03>>
el mando a distancia (y en el controlador del sistema.)
La unidad interior Error al recibir la señal de
está detectando comunicaciones en serie. Al activar
una señal de la alimentación, el número de
error en la unidad unidades interiores conectadas
exterior principal. no se corresponde con el número
establecido. (Excepto la dirección
del R.C., que es "0".)
Error de la unidad exterior
principal al recibir la señal de
comunicaciones en serie desde
la unidad interior.
47
Causa posible del mal funcionamiento
Ajuste incorrecto El ajuste de la unidad interior
de la unidad está duplicado.
interior o del
El conector de direcciones del
mando a
mando a distancia (RCU. ADR)
distancia.
se ha duplicado. (Duplicación
del mando a distancia principal)
Durante el ajuste Está prohibido iniciar el ajuste
automático de automático de direcciones.
direcciones, Este mensaje de alarma muestra que
el número el conector automático de direcciones
de unidades CN100 está cortocircuitado mientras
conectadas no otra línea RC está ejecutando la
se corresponde operación automática de direcciones.
con el número
Error en el ajuste automático
establecido.
de direcciones. (El número de
unidades interiores conectadas
Al activar la
es inferior al número establecido)
alimentación,
Error en el ajuste automático
el número
de direcciones. (El número de
de unidades
unidades interiores conectadas es
conectadas no
superior al número establecido)
se corresponde
No hay ninguna unidad interior
con el número
conectada durante el ajuste
establecido.
automático de direcciones.
(Excepto la
dirección del
La unidad exterior principal
R.C., que es "0".) está detectando una señal de
error procedente de la unidad
exterior secundaria.
Error de ajuste de dirección de
la unidad exterior.
El número de unidades
exteriores conectadas
principal y secundaria no se
corresponde con el número
establecido en la PCB de la
unidad exterior principal.
Error de la unidad exterior
secundaria al recibir la
señal de comunicaciones en
serie desde la unidad interior.
Error de Error de la unidad interior
comunicación de principal al recibir la señal
la unidad interior de comunicaciones en serie
del cableado de desde las unidades interiores
control de grupo. secundarias.
Ajuste incorrecto. Este mensaje de alarma aparece cuando
la unidad interior para uso múltiple no
está conectada a la unidad exterior.
Duplicación del ajuste de
dirección de la unidad interior
principal en el control de grupo.
Mensaje
Duplicación del ajuste de
de
dirección de mando a distancia
alarma
de la unidad exterior.
El cableado de control de grupo
está conectada a una unidad
<E01>
interior de control individual.
La dirección de la unidad
interior no está ajustada.
<E02>
El código de capacidad de la
unidad interior no está ajustado.
El código de capacidad de la
unidad exterior no está ajustado.
Cableado incorrecto del
cableado de control de grupo
E04
remoto (en el caso de juego de
válvula solenoide compartido).
Conexión que no coincide
de unidades exteriores que
presentan diferentes tipos de
refrigerante.
<E06>
Error de funcionamiento de la
válvula de 4 vías
Continúa
Mensaje
de Causa posible del mal funcionamiento
alarma
El dispositivo de El protector térmico del motor
E08
protección de la del ventilador de la unidad
unidad interior interior está activado.
está activado.
<<E09>> Conexiones del cableado
incorrectas del panel del techo.
El interruptor de flotador está activado. <<P10>>
El dispositivo de El protector térmico del compresor está
protección de la activado.
E12
unidad exterior El voltaje de la alimentación es anormal.
está activado. (El voltaje es superior a 260 V o menor
que 160 V entre las fases L y N°.)
Temperatura de descarga
incorrecta. (Comp. N°. 1)
E15
El interruptor de alta presión está activado.
Fase negativa (defectuosa).
El dispositivo de O el sensor (detecta el nivel de
2
E16
protección de la oxígeno bajo) se ha activado
unidad exterior
Fallo en el funcionamiento del compresor
está activado.
debido a la fase que falta en el cableado
E20 del compresor, etc. (El fallo de inicio no es
a causa del IPM o de que no haya gas.)
Temperatura de descarga
incorrecta. (Comp. N°. 2)
E24
Fallo en la temperatura de descarga del compresor 3
El motor de ventilador de la unidad
E25
exterior funciona de forma anormal.
Sobrecorriente en el momento en
el que el compresor funciona a más
de 80Hz (La corriente secundaria
DCCT o la corriente primaria ACCT
E26 se detecta en otro momento en el
que el IPM no se desconecte.)
Desconexión del IPM
(temperatura o corriente IPM)
El inverter del compresor funciona de forma
extraña. (El compresor DC no funciona.)
El termistor Sensor de temperatura de la
interior está bobina interior (E1)
E29 abierto o dañado.
Sensor de temperatura de la
bobina interior (E2)
Sensor de temperatura de la
bobina interior (E3)
Sensor de temperatura (habitación)
del aire de succión interior (TA)
E18
Sensor de temperatura del aire
de descarga interior (BL)
El termistor Sensor de temperatura del gas
exterior está de descarga del comp.
L02
abierto o dañado. N°. 1(DISCH1)
Sensor de temperatura del gas
de descarga del comp.
<L03>
N°. 2(DISCH2)
Sensor de temperatura del gas de la
bobina de la unidad exterior N°. 1(EXG1)
L04
Sensor de temperatura del líquido de la
bobina de la unidad exterior N°. 1(EXL1)
L07 Sensor de temperatura del aire
de la unidad exterior (AIR TEMP)
Sensor de temperatura del orificio
L08
de entrada del compresor (RDT)
Sensor de presión alta. Fase N
<<L09>>
negativa (defectuosa).
Error del sensor de presión baja
L10
Error del sensor de temperatura de
descarga del compresor 3 (DISCH3)
L11 Sensor de temperatura del gas de la
bobina de la unidad exterior N°. 2(EXG2)
Sensor de temperatura del líquido de la
bobina de la unidad exterior N°. 2 (EXL2)
L17
Fallo del sensor de temperatura (EXG3) del gas
(de entrada) del intercambiador de calor exterior
Fallo del sensor de temperatura (EXL3) del líquido
L18
(de salida) del intercambiador de calor exterior
48
Mensaje
de
alarma
<<P01>>
<<P09>>
P02
P03
P04
P05
P14
P16
P17
P18
P22
P26
H31
P29
<<F01>>
<<F02>>
<<F03>>
<<F10>>
<<F11>>
F04
F05
F06
F07
F08
F12
F16
F17
F22
F23
F24
F25
F26