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3.
Visser le capuchon dans le support (sens horaire)
jusqu'au contact. Ne pas forcer le serrage du capuchon.
4.
Vérifier que l'ensemble aimants extérieurs n'a pas
attrapé de corps étrangers, qui pourraient endommager
la pompe. Enfiler le roulement intérieur sur l'arbre, suivi
de l'entretoise de roulement intérieur.
5.
Enfiler l'aimant extérieur dans le support. Enfiler
le roulement extérieur sur l'arbre. Enfiler le collier
d'entretoise de roulement extérieur sur l'arbre et dans
le joint à lèvre extérieur, suivi de la rondelle-frein et de
l'écrou-frein.
6.
Serrer l'écrou-frein à un couple de 163 à 190 Nm (120 à
140 ft-lbs) puis replier la languette de rondelle-frein qui
convient.
7.
Dévisser le capuchon (sens antihoraire) à la main
jusqu'à produire un très important freinage sur les
paliers. Marquer le capuchon et le support au même
endroit. Visser ensuite le capuchon (sens horaire) de
7,9 mm (5/16") radialement depuis le repère. Serrer les
vis de calage du capuchon.
8.
Graisser le support par son graisseur à la graisse NLGI
n°2. Vérifier la bonne rotation de l'arbre à la main.
POSE DES BAGuES
GrAPhITE
La pose de la bague de bol nécessite un montage spécial,
c'est pourquoi la bague est vendue uniquement assemblée
au bol.
Lors de la pose des bagues en graphite sur le satellite ou la
bride d'adaptation, faire preuve de la plus grande prudence
pour ne pas les casser. Le graphite est matériau fragile et
cassant. En cas de fissuration, la bague se désagrège
rapidement. Enduire de lubrifiant la bague et la pièce
appariée pour faciliter la pose.
BrIDE
D'ADAPTATION
BAGuE
FIGurE 10
POSITION DE lA BAGuE DE BrIDE D'ADAPTATION
La rainure dans la surface intérieure de la bague doit être
alignée sur la rainure de la bride d'adaptation. La Figure 10
montre la position correcte de la bague de bride d'adaptation
une fois posée. Son bon positionnement peut nécessiter un
montage spécial. Si la bague est mal placée, la pompe peut
présenter un patinage excessif et une usure prématurée ou
nécessiter un grand nombre de cales d'épaisseur. Respecter
les précautions de pose supplémentaires indiquées ci-
dessous :
1.
Utiliser une presse à mandriner pour poser les bagues.
2.
Veiller à engager la bague bien droit dans l'axe.
COrPS
POuCES MM
0,245 6,223
0,242 6,147
3.
Ne pas interrompre le mouvement de presse avant
que la bague soit dans la bonne position ; les arrêts et
démarrages peuvent fissurer la bague.
4.
Après la pose, vérifier que la bague n'est pas fissurée.
DANGEr !
Suivre exactement ces instructions pour éviter
les blessures corporelles et les dommages de la
pompe. Veiller à maintenir les aimants intérieur
et extérieur écartés d'au moins 30 cm jusqu'à
l'étape 14. N'engager les aimants d'aucune autre
manière.
ATTENTION !
Ne pas placer les doigts sur l'avant de la bride de
fixation de la pompe. Aligner le bol sur l'alésage
du support et l'enfiler délicatement à l'intérieur.
une fois que les aimants commencent à s'engager
l'un dans l'autre, l'emboîtement se termine de
lui-même très rapidement, sauf si la vis six pans
creux de 1/2" x 5" est utilisée correctement.
Vérifier que les doigts ne sont pas sur l'avant de
la pompe. Voir la séquence à la Figure 13.
DANGEr !
S'assurer que le mécanisme d'entraînement
(moteur, turbine, etc.) a été « verrouillé » ou
rendu non opérationnel afin d'éviter tout risque
de démarrage durant l'intervention sur la pompe.
MONTAGE DE lA POMPE
Lors du remontage de la pompe, utiliser un lubrifiant
compatible avec le liquide devant être pompé.
Contrôler toutes les pièces, en particulier les trous forés
du corps (pour la vidange) pour s'assurer qu'ils ne sont
pas obstrués. Changer toutes les pièces usées, ébarber et
nettoyer toutes les pièces avant d'assembler la pompe.
1.
Si le joint torique de la bride d'adaptation doit être
changé, enduire le joint neuf de lubrifiant et le placer
sur le côté corps de la bride d'adaptation. Si le joint
torique est de type revêtu PTFE, suivre ces instructions
spéciales.
Ne pas tenter de réutiliser ce type de joint torique s'il
a été déposé. Immerger le joint torique neuf dans l'eau
bouillante pendant quelques minutes. Le sortir de l'eau
et l'étirer. Ceci permet d'assurer que le joint passera dans la
bride ou la rainure sans forcer contre une arête coupante.
Faire couler de l'eau chaude sur le joint torique pour le
rétrécir jusqu'à un ajustement serré. L'eau chaude rend
le PTFE malléable et permet à l'élastomère interne de le
ramener à sa taille initiale. Le sécher à l'air comprimé.
2.
Placer la bride d'adaptation de telle manière que la
rainure de cette bride d'adaptation se retrouve alignée
avec la rainure de l'alésage du corps de pompe, orifice
B, voir la figure 11 de la page 8. (la bride d'adaptation
des modèles K et KK comporte une rainure unique, les
modèles L-LS ont une rainure et deux poches en relief
usinées.) Avec précaution, enfiler la bride d'adaptation
dans le côté support du corps de pompe. Veiller tout
SECTION TSM
635.2
ÉDITION
D
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