BFT SUB Instructions D'installation page 13

trónicamente desde el cuadro de mandos mediante
temporizador. Quitando un tapón expresamente
previsto en la tapa, se puede acceder fácilmente al
dispositivo de desbloqueo de emergencia, que se
activa con la llave específica, asignada en el equi-
pamiento base.
La activación del sistema de desbloqueo podría pro-
vocar movimientos incontrolados de la cancela en
caso de que haya desequilibrios o averías mecánicas.
1) PARTES PRINCIPALES DEL AUTOMATISMO
Servomotor oleodinámico monobloque (fig.1)
constituido por:
M) Motor monofásico de 2 polos protegido me-
diante disyuntor térmico.
P) Bomba hidráulica de lóbulos.
D) Distribuidor con válvulas de regulación.
PC) gato - cremallera - piñón.
Componentes asignados en el equipamiento
base: llave de desbloqueo y regulación by-pass
- condensador - casquillo acanalado - manual de
instrucciones.
ATENCION: El servomotor puede ser derecho o
izquierdo, observando la cancela desde el lado
interior (sentido de apertura). El servomotor dere-
cho o izquierdo se puede identificar a través de la
posición del perno de desbloqueo "PST". En la fig.1,
está representado un servomotor izquierdo.
2) ACCESORIOS
- Caja de cimentación portante CPS (predispone al
automatismo).
- Caja de cimentación no portante CID.
- Brazo de corredera BSC (para montaje fuera del
quicio).
3) MANTENIMIENTO
ATENCION: Cada dos años, hay que sustituir com-
pletamente el aceite de cada servomotor. El aceite
debe ser absolutamente del mismo tipo (IDROLUX).
MANUAL PARA DE USO (P)
O fecho do portão é mantido por uma fechadura eléc-
trica ou por um bloqueio hidráulico nas versões do
SUB providas de tal dispositivo. As versões equipa-
das de afrouxamentos consentem uma aproximação
na abertura e no fecho sem fastidiosos batimentos.
A força de impulso regula-se com extrema precisão
por meio de duas válvulas by-pass que constituem
a segurança antiesmagamento. O funcionamento
no final de curso é regulado electronicamente por
meio de temporizador. Removendo uma específica
tampa da cobertura, pode-se aceder facilmente ao
desbloqueio de emergência que activa-se com a
respectiva chave fornecida com o equipamento
de série.
A activação do sistema de desbloqueio poderia
provocar movimentos incontrolados do portão, caso
sejam presentes desequilíbrios ou avarias mecânicas.
1) PARTES PRINCIPAIS DA AUTOMATIZAÇÃO
Accionador hidráulico monobloco (fig.1) constituído
por:
M) Motor monofásico de 2 pólos protegido por
disjuntor térmico.
P) Bomba hidráulica de lobos.
D) Distribuidor com válvulas de regulação.
PC) Macaco cremalheira - pinhão.
Componentes fornecidos com equipamento base:
Chave de desbloqueio e regulação by-pass - conden-
sador - casquilho estriado - manual de instruções.
ATENÇÃO: O accionador pode ser direito ou esquer-
do e por convenção observa-se o portão do lado de
dentro (sentido de abertura). O accionador direito
ou esquerdo, é identificável pela posição do pivô
de desbloqueio "PST". Na fig.1 está representado
um accionador esquerdo.
2) ACESSÓRIOS
- Caixa de fundação portante CPS (predispõe para
a automatização).
- Caixa de fundação não portante CID.
- Braço de correr BSC (para a montagem fora do
gonzo).
3) MANUTENÇÃO
ATENÇÃO: A cada dois anos substitua completa-
mente o óleo de cada accionador. O óleo deve ser
rigorosamente do mesmo tipo (IDROLUX).
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