Table des Matières
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TILISATION ET MAINTENANCE EN TOUTE SÉCURITÉ
Chariots industriels et accessoires
AVERTISSEMENT : Lors de l'utilisation et de
la maintenance de chariots industriels équipés
d'accessoires, prêter une attention particulière aux
informations suivantes. Une familiarisation avec
ces informations relatives à l'utilisation du chariot
et de l'accessoire est essentielle. Contacter
l'employeur pour obtenir une copie complète
des informations relatives à l'utilisation.
Exigences générales
Le client ou l'utilisateur ne doit procéder à aucune modification ni
aucun ajout affectant la capacité et la sécurité d'utilisation sans
l'autorisation écrite préalable des fabricants. Les plaques, les
étiquettes et les autres éléments sur lesquels figurent des informations
relatives à la capacité, au fonctionnement et à l'entretien doivent être
remplacés de façon à refléter les modifications ou ajouts apportés.
Si le chariot est équipé d'accessoires frontaux autres que ceux
installés en usine, l'utilisateur doit demander le marquage du
chariot de façon à identifier les accessoires et à indiquer le poids
approximatif de l'ensemble chariot/accessoire à hauteur de levage
maximum avec une charge centrée latéralement.
L'utilisateur doit s'assurer que les plaques signalétiques et les
marquages sont tous en place et parfaitement lisibles.
Dispositifs de protection
Si le type de charge présente un danger quelconque, l'utilisateur doit
équiper le chariot élévateur à fourches d'une extension verticale de
dosseret d'appui de charge en conformité avec ce qui suit.
Formation de l'opérateur
L'utilisation des chariots industriels motorisés doit uniquement
être confiée à des opérateurs autorisés ayant reçu une formation
appropriée. Des méthodes doivent être mises en œuvre pour former
les opérateurs sur l'utilisation en toute sécurité des chariots industriels
motorisés.
Utilisation des chariots
Les chariots ne doivent pas être conduits jusqu'à une personne se
tenant devant un établi ou un autre objet fixe.
Personne n'est autorisé à se tenir ou à passer sous la partie soulevée
d'un chariot, qu'elle soit ou non chargée.
Aucune personne non accréditée ne doit être autorisée à se déplacer
à bord d'un chariot industriel motorisé. Un passage sûr doit être prévu
dans les lieux où la conduite de chariots est autorisée.
L'employeur doit interdire le placement des bras et des jambes entre
les montants du mât ainsi qu'en dehors de la zone de travail du
chariot.
Lorsqu'un chariot industriel motorisé est laissé sans surveillance, il
est essentiel d'abaisser complètement le dispositif de manutention
de charge, de neutraliser les commandes, de couper l'alimentation et
d'enclencher les freins. Des cales doivent être placées au niveau des
roues en cas de stationnement du chariot sur une déclivité.
Un chariot industriel motorisé est considéré comme sans surveillance
lorsque l'opérateur se trouve à 7,62 mètres ou plus du véhicule et que
ce dernier reste dans son champ de vision, ou lorsque l'opérateur
quitte le véhicule et que ce dernier ne se trouve pas dans son champ
de vision.
Lorsque l'opérateur d'un chariot industriel descend et s'éloigne
du véhicule jusqu'à une distance de 7,62 mètres maximum
avec le chariot toujours dans son champ de vision, le dispositif
de manutention de charge doit être complètement abaissé, les
commandes doivent être neutralisées et les freins doivent être
enclenchés de façon à éviter tout mouvement.
Une distance de sécurité doit être conservée par rapport au bord des
rampes ou des plates-formes en cas de travail sur un quai ou une
plate-forme surélevés ou sur un wagon de marchandises. Les chariots
ne doivent pas être utilisés pour ouvrir ou fermer les portes des
wagons de marchandises.
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Une extension de dosseret d'appui de charge doit être utilisée
lorsque nécessaire, de façon à minimiser les risques de chute en
arrière de toute la charge ou d'une partie de la charge.
Déplacement
Le conducteur doit ralentir et klaxonner aux intersections et aux
autres emplacements où la visibilité est obstruée. Si la charge
transportée gêne la visibilité avant, elle doit être transportée à
l'arrière.
Lors de la montée ou de la descente de déclivités supérieures à
10 %, les chariots chargés doivent être conduits avec la charge
orientée vers le haut de la pente.
Sur toutes les pentes, la charge et le dispositif de manutention
de charge doivent, dans la mesure du possible, être inclinés vers
l'arrière et être relevés juste de façon à ne plus être en contact avec
le sol.
Chargement
Manipuler uniquement des charges stables ou disposées de façon
sûre. Faire preuve de prudence lors de la manutention de charges
excentrées dont le centrage est impossible.
La manutention doit se limiter à des charges ne dépassant pas la
capacité nominale du chariot.
Les charges longues ou hautes (y compris les charges empilées)
susceptibles d'affecter la capacité doivent être ajustées.
Les chariots équipés d'accessoires doivent être utilisés comme des
chariots partiellement chargés lorsqu'aucune charge n'est manipulée.
Un dispositif de manutention de charge doit être positionné le plus
loin possible sous la charge ; le mât doit être incliné avec précaution
vers l'arrière pour stabiliser la charge.
Faire preuve d'une extrême prudence lors de l'inclinaison de la
charge vers l'avant ou vers l'arrière, notamment en cas d'empilement
haut. L'inclinaison vers l'avant avec un dispositif de manutention
de charge relevé est interdite, sauf pour la saisie d'une charge. Ne
pas incliner vers l'avant une charge levée, sauf si elle se trouve en
position de pose sur une étagère ou une pile. Lors d'un empilement
ou d'une disposition par étage, incliner suffisamment la charge vers
l'arrière pour permettre sa stabilisation, pas plus.
Utilisation des chariots
Tout chariot industriel motorisé nécessitant des réparations,
défectueux ou dangereux doit être retiré du service jusqu'au
rétablissement de son état de fonctionnement sûr.
Maintenance des chariots industriels
Un chariot industriel motorisé dont l'état de fonctionnement n'est
pas sûr doit être retiré du service. Toutes les réparations doivent être
réalisées par un personnel autorisé.
Les pièces d'un chariot industriel nécessitant un remplacement
doivent être remplacées exclusivement par des pièces équivalentes
aux pièces d'origine en terme de sécurité.
Les chariots industriels ne doivent pas être altérés de façon que
les positions relatives des diverses pièces diffèrent des positions
de ces pièces au moment de la remise du chariot par le fabricant.
Ils ne doivent pas non plus être altérés via un ajout de pièces
supplémentaires non fournies par le fabricant, ni via une suppression
de pièces. Aucun contre-équilibrage de chariot élévateur ne doit être
réalisé sans l'autorisation du fabricant du chariot.
Les chariots industriels doivent être inspectés avant leur mise en
service, et ne doivent pas être mis en service si cette inspection
met en évidence une condition affectant la sécurité du véhicule. De
telles inspections doivent être réalisées au moins quotidiennement.
Un chariot industriel utilisé 24 heures sur 24 doit être inspecté
après chaque période de travail. Tout problème détecté doit être
immédiatement signalé et corrigé.
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