VITESSE: en km/h avec moteur à 3600 tours/min.:
ROUES
4.00 – 8
4.00 – 10
5.00 – 10
1) Contrôler que la machine soit intacte et qu'elle n'ait pas été endommagée pendant le transport.
2) Remplir de graisse la prise de force de la machine autour de l'accouplement.
3) Placer le mancheron de conduite dans la position souhaitée.
4) Monter les roues et l'outil souhaité.
5) Introduire l'huile moteur en respectant les indications contenues dans le manuel fourni avec la
machine.
6) Contrôler l'huile de la boîte de vitesses – (Fig.4) en utilisant de l'huile MP 80W90,
correspondance internationale API GL5 huile, US MIL-L-2105D, à raison de 2,2 litres.
7) Monter les tiges de commande.
8) Vérifier la pression des pneus (voir le tableau ci-dessous):
20X10.00-8
4.00-8
4.00-10
5.00-10
9) Le câble de l'embrayage doit avoir jeu libre (10 mm) entre la vis de réglage et le levier de
l'embrayage (Fig. 6)
10) Remplir le réservoir de carburant au moyen d'un entonnoir muni d'un filtre très fin.
11) Effectuer les contrôles des niveaux, la machine étant placée en position parfaitement
horizontale.
Avant de mettre en marche le moteur, contrôler toujours:
– contrôler les niveaux de l'huile dans le moteur (Fig. 3) et dans la boîte de vitesses; le bouchon du
niveau est placé sur le couvercle supérieur (Fig. 4); le niveau de l'huile doit se situer entre les deux
bords.
– contrôler que toutes les vis et tous les écrous sont bien serrés.
– contrôler que tous les leviers sont au point mort.
– vérifier que le filtre à air est propre (Fig. 5).
– vérifier que le levier d'embrayage a un peu de jeu (Fig. 6).
– remplir le réservoir de carburant à l'aide d'un entonnoir muni d'un filtre très fin.
Quand le moteur est allumé, désactiver le dispositif de démarrage et accélérer graduellement.
Laisser chauffeur le moteur quelques minutes avant de commencer le travail.
GF3 - Traductions des Instructions Originales
I°
1,0
1,2
1,3
MISE EN SERVICE DE LA MACHINE
PRESSION DE PNEUS
2 PLY RATING
2 PLY RATING
2 PLY RATING
2 PLY RATING
II°
2,0
2,2
2,4
0,8 BAR
1,1 BAR
1,1 BAR
1,5 BAR
24
III°
3,0
3,3
3,6