Définition Et Fonction; Caractéristiques - RITE-HITE RHR-4000 Manuel D'utilisation

DÉFINITION ET FONCTION
Le dispositif DOK-LOK RHR est un dispositif de retenue
électromécanique à alignement automatique, permettant
d'arrimer au bout d'un quai de chargement des semi-remorques
équipés d'une barre anti-encastrement (BAE) en bon état. Pour
cela, la barre anti-encastrement est accrochée au moyen d'un
crochet en acier à commande électrique. Ce crochet permet
d'éviter tout mouvement vers l'avant du camion/remorque, qui
pourrait créer un vide dangereux entre l'avant du quai et
l'arrière du camion/ remorque, lorsqu'un chariot élévateur monte
sur la remorque depuis le quai de chargement; il constitue aussi
un obstacle visible (via les feux extérieurs) pour le conducteur
du camion, s'il essaie accidentellement d'éloigner le
camion/remorque pendant l'intervention.
L'activation correcte ou incorrecte du crochet est contrôlée par:
• CONTRÔLE VISUEL
— Un ensemble de feux clignotants vert et rouge situé à
l'intérieur du bâtiment pour l'opérateur du chariot élévateur,
et un ensemble situé à l'extérieur du bâtiment pour le
conducteur du camion. Outre les feux, trois panneaux
d'instruction sont installés.
• CONTRÔLE SONORE
— Un avertisseur retentit à l'intérieur du bâtiment pour
avertir l'opérateur du chariot élévateur si aucune BAE n'est
présente, ou si l'engagement n'est pas correct. Dans ce
cas, la remorque doit être immobilisée par d'autres moyens
(cales de roue, etc.) avant d'intervenir sur la remorque.
Pour garantir un engagement correct du crochet, la remorque
doit être garée fermement contre un butoir de quai de 10,16 cm
(4") d'épaisseur (norme commerciale). L'activation/désactivation
est uniquement contrôlée depuis l'intérieur du bâtiment en
appuyant momentanément sur le bouton LOCK (lever) ou le
bouton UNLOCK (abaisser).
Le mode normal du crochet est en position de rangement
abaissée; dans ce cas un feu rouge clignote (remorque non
arrimée) à l'intérieur du bâtiment et un feu vert clignote
(remorque libre d'approcher ou de s'éloigner du quai de
chargement) à l'extérieur du bâtiment.
Une fois que la remorque est garée, le préposé au quai appuie
sur le bouton LOCK. Cela a pour effet de lever le crochet pour
engager la barre anti-encastrement. Dès que la BAE est
verrouillée correctement, le feu change immédiatement — le
feu intérieur passe du rouge au vert clignotant (remorque
arrimée) et le feu extérieur passe du vert au rouge clignotant
(ne pas bouger la remorque). Après l'intervention, le préposé au
quai devra appuyer sur le bouton UNLOCK pour ramener le
crochet en position de rangement abaissée.
L'engagement du crochet est correct lorsque le crochet monte
sans obstruction pour bloquer complètement la traverse
horizontale de la BAE. L'engagement du crochet est incorrect si
la traverse horizontale de la BAE est manquante, obstruée, ou
si elle est pliée ou située trop loin vers l'essieu arrière de la
remorque, empêchant ainsi le passage du crochet. Dans tous
les cas, les feux resteront en mode hors-service et un
avertisseur retentira. A ce stade, la remorque doit être
immobilisée par un autre moyen (ex. cales de roue) pour être
utilisable.
Publ. n° 1341 — Mars 2013
RITE-HITE ® RHR-4000 DOK-LOK
CARACTÉRISTIQUES
Voir la Figure 2, page 6 pour les emplacements de ces
fonctions:
BAE.
Acronyme utilisé pour la barre anti-encastrement obligatoire
située à l'arrière des remorques des véhicules routiers afin
d'éviter tout encastrement accidentel des voitures.
ENSEMBLE DE RAIL DE GUIDAGE
Monté sur la paroi du quai de chargement pour guider le chariot
dans un plan vertical et transmettre la force d'avance ou
d'arrachement entre la remorque et la paroi du quai de
chargement.
ENSEMBLE DE GALETS
Constitué d'un logement de galets en acier et d'un roulement à
aiguille prélubrifié pour faciliter le mouvement de l'ensemble du
chariot.
RESSORTS DE RAPPEL DU CHARIOT
Amènent l'ensemble du chariot en position de rangement vers
le haut et maintiennent le contact avec la BAE pendant
l'intervention sur la remorque.
BARRE DE RESSORTS INFÉRIEURE
Assure la liaison entre le chariot et le rail de guidage au moyen
de ressorts de rappel du chariot.
ENSEMBLE DE CHARIOT
L'avant incliné permet le positionnement automatique au moyen
de la BAE et retient la remorque une fois que le crochet a été
activé par le préposé au quai.
RALLONGE DE RAMPE DE CHARIOT
Permet d'intervenir sur les remorques équipées de BAE plus
basses au moyen du dispositif de retenue DOK-LOK.
CROCHET
Bloque la BAE pour éviter à la remorque de rouler/s'éloigner du
quai.
MOTEUR
Permet au crochet de se déplacer entre sa position et
rangement et ses positions actives.
COUVERCLES DE RESSORTS AVEC GUIDE À LÈVRE
Protègent les ressorts et évitent la pénétration de débris dans le
rail de guidage. Le couvercle droit est doté d'un guide à lèvre
intégré qui permet de guider la lèvre au-delà du rail de guidage
dans une position de chargement au-dessous de l'extrémité de
quai.
INTERRUPTEURS DE FIN DE COURSE, FAISCEAU DE
COMMANDE, BOÎTIER DE COMMANDE, BOÎTIER DE FEUX
EXTÉRIEUR, PANNEAUX DE SIGNALISATION
L'association de ces composants permet de contrôler le
dispositif de retenue DOK-LOK RHR et de fournir des
indications sonores et visuelles au préposé au quai et au
conducteur de la remorque.
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