Fig. 7.1
Fig. 7.2
Freni principali (Fig. 7.3):
I freni consentono di rallentare, in modo sicuro e comodo,
la corsa della carrozzina con ruota propulsiva.
AVVERTENZA!
• Se i freni non funzionano, per fermare in emergenza la
handbike si potranno utilizzare i freni di stazionamento.
• Riparare immediatamente i freni guasti prima di
riutilizzare la carrozzina con ruota propulsiva.
• Un'attivazione improvvisa ed energica dei freni
potrebbe fare spostare in avanti il corpo dell'occupante
e causare possibili lesioni. Pertanto, assumere una
posizione adeguata afferrando saldamente le
manopole con entrambe le mani.
• La potenza della frenata potrebbe diminuire
sensibilmente quando si presenta una o più delle
condizioni seguenti:
1. Profilo consumato degli pneumatici.
2. Pressione insufficiente degli pneumatici.
3. Pneumatici sporchi e bagnati.
4. Pastiglie dei freni usurate.
• Assicurarsi che le pastiglie e i dischi dei freni non
vengano contaminati da olio e/o grasso. Se questo si
verifica, sostituire le pastiglie dei freni. Il disco dei freni
deve essere adeguatamente sgrassato utilizzando un
detergente per i freni.
• Il freno a disco non è autoregolante e, quindi, in caso
di usura delle pastiglie dei freni, deve essere
nuovamente regolato.
• Fare attenzione alle condizioni del terreno, in quanto
potrebbero influire significativamente sull'efficienza dei
freni.
92
Leva Performance per la sensibilità del freno (Fig.
7.4):
A
La leva Performance (opzionale) consente di regolare la
sensibilità della leva del freno e la modalità di
applicazione del freno principale.
La rotazione in senso orario della vite rossa di
regolazione (A) posta sulla leva del freno renderà più
rigida la leva stessa, garantendo un migliore controllo
lineare della forza dei freni.
La rotazione in senso antiorario della vite rossa di
regolazione (A) posta sulla leva del freno renderà più
morbida la leva stessa, garantendo la progressività della
forza di frenata.
Fig. 7.3
Fig. 7.4
A
Attitude Power Rev.E