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3. Codes d'erreur
Dans les cas suivants, vérifier si le phénomène se reproduit plusieurs fois avant de le considérer comme
une anomalie.
Phénomène
Lorsqu'on bascule la tête de la ma-
chine en arrière, un bip se fait enten-
dre et la machine ne fonctionne plus.
Les solénoïdes pour la coupe des
fils, l'exécution de points arrière, le
tire-fil, etc., ne fonctionnent pas. La
lampe à main ne s'allume pas.
La machine ne fonctionne pas lors-
qu'on appuie sur la pédale juste
après la mise sous tension. Lors-
qu'on appuie sur la pédale juste
après avoir enfoncé une fois l'arrière
de la pédale, la machine fonctionne.
La machine ne s'arrête pas lorsqu'on
ramène la pédale au neutre.
La position d'arrêt de la machine va-
rie (irrégulière).
Le pied presseur ne remonte pas
bien qu'un releveur automatique soit
installé.
L'interrupteur touch-back ne fonc-
tionne pas.
Le mouvement en position HAUTE
ne s'effectue pas lorsque tous les
témoins du panneau s'allument.
La machine ne fonctionne pas.
Cause
On n'a pas mis l'interrupteur d'alimen-
tation sur arrêt (OFF) avant de bas-
culer la tête de la machine en arrière.
Cette alarme est destinée à assurer la
sécurité de la machine.
Lorsque le fusible de protection de l'ali-
mentation des solénoïdes a sauté
La position neutre de la pédale a chan-
gé.
(Ceci peut être dû à un changement de
pression du ressort de la pédale, etc.)
On a oublié de resserrer la vis du vo-
lant lors du réglage de la position d'ar-
rêt de l'aiguille.
La fonction de releveur automatique
est désactivée.
La pédale est réglée sur le système
KFL.
Le cordon du releveur automatique
n'est pas branché au connecteur
(CN40).
Le pied presseur est relevé par le rele-
veur automatique.
Le releveur automatique n'est pas ins-
tallé, mais la fonction du releveur auto-
matique a été placée à l'état activé.
La machine se trouve en mode de pa-
ramétrage des fonctions.
Les cordons attachés ont exercé une
pression sur le contacteur de la carte
CTL, ce qui a entraîné le mode ci-des-
sus.
Le cordon de sortie du moteur (4 bro-
ches) est débranché.
Le connecteur (CN39) du cordon de
signal du moteur est débranché.
– 5 –
Remède
Placer l'interrupteur d'alimentation
sur arrêt (OFF) avant de basculer
la tête de la machine en arrière.
Vérifier le fusible de protection de
l'alimentation des solénoïdes.
Exécuter la fonction de correction
automatique du neutre du capteur
de pédale.
Serrer la vis du volant à fond.
Sélectionner "FL ON" par la sé-
lection de fonction du releveur
automatique.
Pour que le pied presseur soit re-
levé par une pression sur l'arrière
de la pédale, déplacer le cavalier
sur la position PFL.
Brancher correctement le cordon.
Attendre que le pied presseur se
soit abaissé avant d'actionner l'in-
terrupteur.
Sélectionner "FL OFF" lorsque le
releveur automatique n'est pas
installé.
Retirer le couvercle avant et dis-
poser les cordons en les attachant
selon la procédure correcte dé-
crite dans le manuel d'utilisation.
Brancher correctement le cordon.
Brancher correctement le cordon.
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