Remplacement du déflecteur
d'herbe
1. Placez la machine sur une surface plane et horizontale,
relevez le plateau de coupe, serrez le frein de
stationnement, placez la pédale de déplacement au point
mort, placez le levier de PDF en position de débrayage,
arrêtez le moteur et retirez la clé de contact. Calez le
plateau de coupe pour l'empêcher de retomber
accidentellement.
2. Enlevez les 2 vis, contre-écrous et ressorts qui fixent les
montants du déflecteur aux supports de pivot (Fig. 32).
3. Pour enlever les supports de pivot, enlevez les boulons
de carrossier et écrous (Fig. 32).
4. Montez les supports de pivot au-dessus de l'orifice
d'éjection avec les boulons et écrous de carrossier. La
tête des boulons de carrossier doit se trouver du côté
intérieur du plateau de coupe.
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Figure 32
1. Vis d'assemblage
2. Contre-écrous
5. Positionnez les montants du déflecteur sur les supports
de pivot et fixez les pièces ensemble avec les vis,
contre-écrous et ressorts. Les deux contre-écrous
doivent se faire face. Serrez les contre-écrous jusqu'à ce
qu'ils soient d'équerre contre les pivots du déflecteur.
6. Soulevez le déflecteur et laissez-le retomber pour
vérifier la tension du ressort. La tension du ressort doit
maintenir le déflecteur fermement dans la position
abaissée. Corrigez la tension au besoin.
1
4
3
3. Supports de pivot
4. Ressort
Réglage de la poulie de tension
La poulie de tension exerce de la force contre la courroie de
manière à ce que la puissance soit transmise aux poulies
des lames. Si la poulie de tension n'est pas suffisamment
pressée contre la courroie, les poulies ne recevront pas la
puissance maximale. La tension initiale sur une courroie
neuve requiert un couple de 34 à 41 Nm sur le gros écrou,
qui exerce la force contre la courroie. A mesure que la
courroie s'use et se relâche, il faudra un couple de 27 à
34 Nm sur le gros écrou. Si la poulie de tension ne répond
pas à ces spécifications, il faut la régler.
1. Placez la machine sur une surface plane et horizontale,
abaissez le plateau de coupe, serrez le frein de
stationnement, placez la pédale de déplacement au point
mort, placez le levier de PDF en position de débrayage,
arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.
2. Déverrouillez et décrochez les verrous de fixation du
couvercle central au haut du plateau de coupe. Retirez
le couvercle du plateau de coupe.
3. Desserrez les 2 écrous de fixation de la plaque du bras
de tension. À l'aide d'une douille et d'une clé
dynamométrique, tournez l'écrou de réglage du bras de
tension à 24 à 41 Nm (Fig. 33).
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3
2
Figure 33
1. Plaque du bras de tension
2. Écrous (2)
4. Maintenez le couple contre la courroie et serrez les 2
écrous de manière à ce que la plaque du bras de tension
soit tenue fermement en place. Relâchez l'écrou de
réglage du bras de tension. Reposez et verrouillez le
couvercle.
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3. Écrou de réglage du bras
de tension