Fonctionnement; Réglage De La Combustion; Gicleurs Conseillés - Riello Burners RG1 Manuel D'entretien

4.

FONCTIONNEMENT

4.1 REGLAGE DE LA COMBUSTION
Conformément à la Directive rendement 92/42/CEE, suivre les indications du manuel de la chaudière pour mon-
ter le brûleur, effectuer le réglage et l'essai, contrôler la concentration de CO et CO
pérature et celle moyenne de l'eau de la chaudière.
Selon le débit nécessaire pour la chaudière, il faut déterminer le gicleur, la pression de la pompe, le réglage de
la tête de combustion et le réglage du volet d'air, selon le tableau ci-dessous.
Les valeurs indiquées sur le tableau sont obtenues sur une chaudière CEN (selon EN 267).
Elles se réfèrent à 12,5% de CO 2 , au niveau de la mer, avec une température ambiante et du fioul de 20 °C.
Gicleur
GPH Angle
0,65 60°
0,75 60°
0,85 60°
1,00 60°
1,10 60°
1,10 60°
4.2 GICLEURS CONSEILLES:
Pour allumages à basse température (inférieure à + 8 °C) il faut procéder comme suit:
Utiliser gicleurs à cône vide ou demi-vide type:
Delavan type W ; Danfoss type H;
Monarch type NS ; Steinen type H, ou (com-
me alternative) augmenter la pression dans la
pompe jusqu'à 14 bar.
S'il est nécessaire, adopter toutes les deux
solutions.
POSITION D'ENTRETIEN
L'ACCESSIBILITE AU GICLEUR, A L'ACCRO-
CHE FLAMME ET AUX ELECTRODES PEUT
ETRE REALISE DE DEUX MANIERES:
A
Fig. 10
Enlever le brûleur de la chaudiere, en enle-
vant l'écrou de fixage à la bride.
Accrocher le brûleur à la bride (1), enlever le
gueulard (2) après avoir desserré les vis (3).
Débrancher les câbles (4) des électrodes, en-
lever de la ligne porte gicleur le support de
l'accroche flamme (5) après avoir desserré la
vis (3, fig. 12, page 7).
Visser correctement le gicleur (6) en le
serrant comme indiqué en figure.
2303
Pression Débit
pompe brûleur
bar kg/h ± 4%
12
12
12
12
12
15
Delavan type W - B ; Danfoss type S - B - H
Monarch type R - NS ; Steinen type S - Q - H
Réglage
tête combustion
Index
2,7 2,5
3,0
3,4 3,5
4,0
4,4
5,0
2
5
4
6 F
, dans les fumées, leur tem-
2
4
Réglage
volet d'air
Index
3
4
4
4
A
Fig. 10
3
6
1,5
2,9
4,2
5,6
6,3
6,7
1
S7477