DOK-INDRV*-SI3-OP-MAN*-OP01-FR-P
Rexroth IndraDrive Technique de sécurité intégrée à partir de MPx-1x
11
Annexe
11.1
Caractéristiques matérielles
11.1.1
X6, Surveillance de la température moteur et frein d'arrêt moteur
Fonction
Vue
Borne à ressort (connecteur)
Câble de raccordement
multifilaire
Longueur de dénudage
Courant admissible sur les sorties X6
Constante de temps de la charge
Nombre de commutations à constante de temps
maximale de la charge
AVERTISSEMENT
La seule utilisation du frein moteur standard ou d'un frein d'arrêt moteur externe
commandé par le variateur n'est pas en mesure de garantir la protection des
personnes!
Protégez les personnes par des mesures supérieures sans risque de défail‐
lance:
●
Fermer l'accès à la zone de danger en installant une barrière de sécurité
ou grille de protection
●
Verrouiller en outre les axes verticaux afin d'éviter leur chute ou abaisse‐
ment après arrêt du moteur, par exemple via:
–
un verrouillage mécanique des axes verticaux,
–
des dispositifs externes de freinage/captage/blocage
–
un équilibre suffisant du poids des axes.
Le point de raccordement X6 comprend les raccords pour
●
la surveillance de la température moteur
●
l'amorçage du frein d'arrêt moteur
Via un élément de commutation intégré (BR), la section commande
commute la tension de l'alimentation externe en 24 V sur la sortie
pour l'amorçage du frein d'arrêt moteur.
Raccord
1
2
3
4
Unité
mm
2
AWG
mm
A
ms
Bosch Rexroth AG
Mouvements dangereux! Risque de blessures
corporelles en cas de chute ou de baisse
d'axes !
Nom du signal
MotTemp+
Entrée Évaluation de la tem‐
MotTemp-
+24VBr
Sortie pour l'amorçage du
0VBr
Min.
0,25
24
10
-
-
Contact électronique exempt d'usure
79/93
Annexe
Fonction
pérature moteur
frein d'arrêt moteur
Max.
1,5
16
1,25
50