Instructions D'entretien - DSR PROBOOSTER DSR104 Manuel D'utilisation

MISE EN GARDE : LA PRÉSENCE
D'UNE ÉTINCELLE À PROXIMITÉ
PEUT ENTRAÎNER L'EXPLOSION DE
LA BATTERIE. RÉDUIRE LE RISQUE
D'ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :
1. Couper le contact du véhicule avant
de raccorder.
2. Placez les câbles CC AUXILIAIRES
de manière à réduire le risque de
dommages causés par le capot,
les portes et les pièces mobiles ou
chaudes du moteur.
REMARQUE : Si vous devez fermer
le capot lors de la procédure d'aide au
démarrage, assurez-vous que le capot ne
touche pas les câbles CC AUXILIAIRES
ou qu'il ne coupe pas la gaine d'isolation
des câbles. Révisez les instructions
fournies avec le câble CC auxiliaire avant
de l'utiliser.
3. Tenez-vous à l'écart des pales de
ventilateur, des courroies, des poulies
et autres pièces qui peuvent causer
des blessures.
4. Déterminez l'emplacement de la
connexion du câble auxiliaire sur le
véhicule.
5. Retirez le couvercle de la connexion
du câble CC auxiliaire du booster.
6. Insérez le câble CC auxiliaire dans la
connexion du dispositif.
7. Insérez le câble CC auxiliaire dans la
connexion du véhicule.
8. Branchez le sélecteur de tension de
sortie.
12V

9. INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN

9.1 Après avoir utilisé l'unité et avant une
opération d'entretien, débranchez et
déconnectez l'unité.
9.2 Utilisez un chiffon sec pour nettoyer toute
corrosion de la batterie ainsi que la saleté
ou l'huile sur les broches, les câbles et le
boîtier de l'unité.
24V
9.3 Assurez-vous que tous les composants
9.4 Toutes les réparations doivent être
• 29 •
9. Démarrez le moteur. Si le moteur ne
démarre pas dans les 8-10 secondes,
arrêter de tourner et attendre au moins
3 minutes avant de tenter de démarrer
le véhicule à nouveau. Cela permet :
• à la tension de la batterie du booster
de remonter ;
• la reconduction des gaz à l'intérieur de
la batterie ;
• aux éléments internes de la batterie
de refroidir.
Si vous n'attendez pas suffisamment de
temps avant de redémarrer le véhicule
ou si la tentative de démarrage dure trop
longtemps, vous risquez de perdre de la
puissance, vous réduisez les chances
de démarrage lors de votre deuxième
tentative et vous risquez de faire fondre le
fusible à l'intérieur.
IMPORTANT :
• Ne connectez jamais le booster sur
une batterie ou un démarreur en
court-circuit.
• Assurez-vous que les pinces soient
bien installées.
• Ne déconnectez jamais le booster
pendant que le moteur tourne quand il
n'y a pas de batterie dans le véhicule
ou si la batterie du véhicule est à 0
volt. Ceci peut endommager les diodes
de l'alternateur et les composants
électroniques du véhicule.
10. Après le démarrage du moteur,
débranchez le sélecteur de tension
de sortie. Ensuite, débranchez
successivement le câble CC auxiliaire
du véhicule et du booster. Retirez le
couvercle de la connexion du câble
CC auxiliaire du dispositif d'aide au
démarrage.
11. Rechargez immédiatement le booster.
de l'unité soient en bon état et prêts à être
utilisés, y compris l'isolation des pinces.
effectuées par du personnel qualifié.