Tractel travsmart Traduction De La Notice Originale page 34

«Importante»:
Para os comentários destinados a evitar uma falha ou um dano
do produto, mas que não colocam diretamente em perigo a
vida ou a saúde do operador nem de outras pessoas, nem
causam danos ao meio ambiente.
«Nota»:
Para os comentários relativos às precauções necessárias a
respeitar para garantir uma instalação, uma utilização e uma
manutenção eficazes e cómodas.
O carro travsmart Tractel
antiquedas. É indispensável assegurar-se de que a utilização
destes antiquedas está em adequação com as características
técnicas da linha de vida utilizada.
PT
O carro travsmart é destinado a ser utilizado nas linhas de vida
Tractel travsmart e travflex™ 2 com um só cabo de Ø 8 mm
®
inox ou galvanizado.
«Perigo»: Toda montagem do carro segundo um
procedimento não conforme ao presente manual é efetuada
sob a inteira responsabilidade do utilizador ou do instalador.
« Importante » : A carga máxima de utilização do carro
travsmart é de 150 kg. É indispensável assegurar-se, antes
da utilização, de que todos os elementos do sistema de
paragem de quedas do operador são compatíveis com esta
carga referindo-se aos respetivos manuais. Se não for o caso,
a carga máxima será a do elemento do sistema de paragem
de quedas com a menor carga máxima de utilização. As linhas
de vida travsmart e travflex™ 2 tem uma carga máxima de
utilização por operador de 150 kg.
Este carro deve ser instalado de preferência em posição ALTA.
Quando está no solo, é indispensável protegê-lo dos ângulos
vivos ou abrasivos. Em caso algum o carro travsmart pode ser
conectado abaixo do posto de trabalho do operador.
Unicamente os produtos Tractel
podem ser utilizados com o carro travsmart em função da
descrição técnica do sistema.
O carro deve sempre ser utilizado com um ângulo de 15° no
máximo, de modo a suprimir o risco de deslizamento.
« Perigo » : A instalação e a retirada do carro devem ser
feitas numa zona segura, sem riscos de queda.
A instalação do carro travsmart é descrita nas figuras das
páginas 2, 3 e 4 do presente manual.
Instalação do conector de fio EN 362 (fig. 1) da linga no carro.
a. Abrir o conector agindo sobre o trinco (fig. 1, item 2) e
bascular a lingueta de segurança (fig. 1, item 3).
b. Fixar o conector numa das aberturas de amarração (fig. 1,
item 9) do carro travsmart situadas na extremidade da alça
(fig. 1, item 8).
c. Deixar a lingueta de segurança do conector se encaixar de
novo e bloquear o trinco.
→ Conector posicionado no carro.
« Importante » : É essencial para a segurança do operador
que o trinco, assim como a lingueta de segurança, sejam
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3. Instalação
é destinado a receber sistemas
®
e os equipamentos CE
®
bloqueados corretamente desde a sua instalação. É essencial
utilizar um conector cujo diâmetro de fio não exceda 11 mm.
Instalação do carro travsmart (fig. 2) na linha de vida.
a. Desbloquear a maxila (fig. 2, item 6) agindo sobre o trinco
(item 5).
b. Fazer bascular a maxila (fig. 2, item 6) para o interior do
carro e soltar o trinco (fig. 2, item 5).
c. Introduzir o cabo da linha de vida travsmart (fig. 2, item 10)
na abertura do carro e soltar a maxila (fig. 2, item 6).
d. Verificar se a maxila (fig. 2, item 6) está corretamente
bloqueada pelo trinco (fig. 2, item 5).
→ Carro instalado na linha de vida.
« Importante » : O carro travsmart é o único meio de
ligação do operador às linhas de vida travsmart e travflex™ 2.
A utilização de qualquer outro meio de ligação às linhas de vida
isenta a Tractel da sua responsabilidade.
®
Basculamento do conector de fio EN 362 (fig. 3, item 1) sobre
o carro travsmart (fig. 3, item 4) para uma utilização de um lado
ou do outro da linha de vida.
« Importante » : Em caso algum o carro travsmart poderá
ser utilizado com o conector de fio EN 362 (fig. 3, item 1)
amarrado na abertura do dispositivo de inclinação (fig. 3,
item 12). Esta configuração de utilização poderia provocar
um desgaste prematuro do carro no sentido da abertura de
passagem dos suportes (fig. 3, item 13).
«Nota»: Para uma utilização da linha com a mão
esquerda, o conector de fio EN 362 deve ser colocado na
abertura de amarração (fig. 3, item 9) direita do carro e
inversamente se o operador tiver a linha na mão direita. O não
respeito desta regra não permitirá garantir a passagem ótima
do carro sobre os suportes em curva e intermédio.
a. Premir o botão (item 14) e fazer bascular a alavanca de
basculamento (item 11) ao lado oposto do conector (item 1).
b. Introduzir o conector (item 1) na abertura de basculamento
(item 12) e soltar a alavanca de basculamento (item 11)
assim como o botão (item 14).
c. Premir novamente o botão (item 14) mantendo ao mesmo
tempo o carro e exercer uma tração sobre o conector para
posicioná-lo na abertura de amarração do lado oposto
(item 9).
d. Soltar o botão (item 14) e verificar que o conector está
bem instalado na abertura de amarração (item 9) e que a
alavanca de basculamento (item 11) está corretamente
reposicionada e bloqueada em rotação.
→ Conector de fio EN 362 basculado.
1. Conector de fio EN 362
2. Trinco (conector)
3. Lingueta de segurança
4. Carro travsmart
5. Trinco (carro)
6. Maxila
7. Corpo
8. Alça
9. Abertura de amarração
10. Cabo
11. Alavanca de basculamento
12. Abertura de basculamento
13. Abertura de passagem dos suportes
14. Botão