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Guide de dépannage
Problème
L'avion ne répond pas
à la commande des gaz
mais répond aux autres
commandes
Vibration ou bruit excessif
au niveau de l'hélice
Temps de vol réduit ou
manque de puissance
de l'avion
L'avion ne sera pas affecté
(lors de l'affectation)
à l'émetteur
Échec de la liaison (après
l'affectation) entre l'avion
et l'émetteur
La surface de contrôle ne
bouge pas
Les commandes sont
inversées
L'alimentation du
moteur fait entendre des
impulsions, puis le moteur
perd en puissance
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Cause possible
La commande des gaz n'est pas en position ralentie et/ou le trim
des gaz est trop élevé
Le déplacement du servo de la commande des gaz est inférieur
à 100 %
La voie des gaz est inversée
Cône d'hélice, hélice, bague ou moteur endommagé
L'hélice est déséquilibrée
La charge de la batterie de vol est faible
L'hélice est installée à l'envers
La batterie de vol est endommagée
Il fait peut-être trop froid pour voler
La capacité de la batterie est peut-être trop faible pour les
conditions de vol
L'émetteur est trop proche de l'avion au cours du processus
d'affectation
L'avion ou l'émetteur est trop proche d'un objet métallique
de grande taille
La prise d'affectation n'est pas installée correctement dans la
rallonge du port d'affectation
La charge de la batterie de vol/de l'émetteur est trop faible
L'ESC est éteint
L'émetteur est trop proche de l'avion au cours du processus
de liaison
L'avion ou l'émetteur est trop proche d'un objet métallique de
grande taille
La prise d'affectation est restée insérée dans l'extension du
port d'affectation
L'avion est affecté à une autre mémoire de modèle (radios
ModelMatch™ uniquement)
La charge de la batterie de vol/de l'émetteur est trop faible
L'émetteur peut avoir été affecté à un modèle différent (utilisation
d'un protocole DSM différent)
L'ESC est éteint
Surface de contrôle, guignol de commande, liaison ou servo
endommagé
Les fi ls sont endommagés ou mal connectés
L'émetteur n'est pas bien affecté ou un modèle incorrect
est sélectionné
Le BEC (circuit d'élimination de batterie) de l'ESC est endommagé
L'ESC est éteint
Les réglages de l'émetteur sont inversés
L'ESC utilise la coupure par tension faible par défaut (LVC)
Il fait peut-être trop froid pour voler
La batterie est âgée, épuisée ou endommagée
Le taux-C de la batterie est peut-être trop faible
Solution
Réinitialisez les commandes en plaçant la manette des gaz
et le trim des gaz à leur position la plus basse
Assurez-vous que le déplacement du servo de la
commande des gaz est de 100 % ou plus
Inversez la voie des gaz sur l'émetteur
Remplacez les pièces endommagées
Équilibrez l'hélice ou remplacez-la
Rechargez complètement la batterie de vol
Installez l'hélice avec les nombres vers l'avant vers le nez
de l'aéronef
Remplacez la batterie de vol et suivez les instructions
correspondantes
Assurez-vous que la batterie est chaude avant de l'utiliser
Changez la batterie ou utilisez une batterie dont la capacité
est plus importante
Éloignez l'émetteur allumé à quelques pas de l'avion,
déconnectez la batterie de vol, puis reconnectez-la
Éloignez l'avion ou l'émetteur de l'objet métallique de
grande taille
Insérez une prise d'affectation dans l'extension du port
d'affectation et affectez l'avion à l'émetteur
Remplacez ou rechargez les batteries
Allumez l'ESC
Éloignez l'émetteur allumé à quelques pas de l'avion,
déconnectez la batterie de vol, puis reconnectez-la
Éloignez l'avion ou l'émetteur de l'objet métallique de
grande taille
Réaffectez l'émetteur à l'avion, puis retirez la prise
d'affectation avant de relancer l'alimentation
Choisissez la bonne mémoire de modèle sur l'émetteur
Remplacez ou rechargez les batteries
Affectez l'avion à l'émetteur
Allumez l'ESC
Réparez ou remplacez les pièces endommagées et réglez
les commandes
Contrôlez les câbles et les connexions, et procédez aux
connexions et remplacements nécessaires
Procédez de nouveau à l'affectation ou sélectionnez le bon
modèle sur l'émetteur
Remplacez l'ESC
Allumez l'ESC
Procédez au test de contrôle de la direction et réglez
correctement les commandes sur l'émetteur
Rechargez la batterie de vol ou remplacez la batterie qui ne
fonctionne plus
Attendez que le temps se réchauffe pour voler
Remplacez la batterie
Utilisez une batterie 25C recommandée
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