MURATORI
IMPORTANTE
Non scambiare gli ingranaggi di
coppie diverse.
Seguire scrupolosamente le ta-
belle rappresentate nel paragrafo
5.3.2 per evitare eventuali rotture
degli ingranaggi o di altri compo-
nenti del cambio.
Nota
Durante il lavoro la scatola ingranaggi
può raggiungere, a causa del riscal-
damento dell'olio, una temperatura tale
che la superficie esterna può "scotta-
re" al tatto; questo è normale e non
provoca danni. E' importante verifi-
care comunque sempre che l'olio sia
al giusto livello e che sia del tipo
indicato (vedere tabella al par. 7.6).
IMPORTANT
Do not exchange the gears of dif-
ferent pairs.
Strictly comply with the tables in
paragraph 5.3.2 in order to pre-
vent the gears or other gearbox
components from breaking.
Note
Since the oil heats, the gearbox
may reach a rather high temperatu-
re during work and its outer surface
may become "hot" to touch.
This is normal and will cause no
damage. It is, however, important to
always check that the oil is at the
correct level and of the indicated type
(consult the table in paragraph 7.6).
IMPORTANT
Ne pas échanger les couples d'en-
grenages entre eux.
Respectez scrupuleusement les
tableaux du paragraphe 5.3.2 pour
éviter toute rupture des engrena-
ges ou des autres composants de
la boîte de vitesses.
Nota
Pendant le travail le carter d'engrena-
ges peut atteindre, à cause de
l'échauffement de l'huile, une tempé-
rature plutôt élevée. La surface exté-
rieure peut être "brûlante" au tou-
cher, ceci est normal et ne provoque
pas de dégâts. Il est important de
vérifier toujours que l'huile est au bon
niveau et du type indiqué (v. tableau
par. 7.6).
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WICHTIG
Die Zahnräder unterschiedlicher Paa-
re nicht miteinander verwechseln.
Befolgen Sie die Tabellen, die im
Abschnitt 5.3.2 dargestellt sind,
genau, damit ein Bruch der Zahnrä-
der oder anderer Getriebeteile ver-
mieden wird.
Hinweis
Während der Arbeit kann der Radka-
sten wegen der Erhitzung des Öls
eine sehr hohe Temperatur errei-
chen. Die Oberfläche kann sich daher
beim Anfassen "heiß" anfühlen. Das
ist normal und führt nicht zu Schäden.
Es ist aber wichtig, immer den Öl-
stand unter Kontrolle zu halten und
die empfohlene Ölsorte zu verwen-
den (vgl. Abs. 7.6).