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Intervention sur le turbo
Repérer le tuyau reliant la wastegate au turbocompresseur .
Déposer ce tuyau et connecter les 2 tuyaux fournis dans le kit , utiliser si
possible des colliers de serrage.
Connecter le tuyau allant à la wastegate sur la douille marque « W » du boitier
ADONIS .
Connecter le tuyau allant au turbo sur la douille marqué « T » du boîtier
ADONIS .
Introduire un tournevis plat dans le trou se situant à l'arrière du boîtier afin de
régler la pression de turbo désiré .
Régler cette pression a 1 Bar.
Monter le manomètre dans son support et trouver un endroit adéquat dans
l'habitacle afin de l'installer .
Utiliser le tuyau souple transparent afin de relier le mano au piquage sur le
collecteur d'admission. Utiliser le T fourni (réducteur orienté coté tuyau du
mano).
Reglage de la progressivité d'enrichissement (roue crantée sous la membrane
déposé en début d'installation) :
Il n'y a pas de réglage pres determiné et cet ajustement est différent d'un modèle
a un autre .
Selon la fumée obtenue lors des essais de roulage :
Dévisser la roue crantée par pas de demi-tour pour enlever de la
suralimentation en carburant
Visser la roue crantée par pas de demi-tour pour augmenter la suralimentation en
carburant
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