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Guide de Dépannage
Problème
Le bateau ne répond pas à la
commande des gaz mais répond
aux autres commandes
Vibration ou bruit excessif
Temps de navigation réduit ou
manque de puissance du bateau
Il est impossible d'affecter le
bateau à l'émetteur (durant
l'affectation)
Échec de la liaison entre le
bateau et l'émetteur (après af-
fectation)
Le bateau tend à plonger dans
l'eau ou prend l'eau
Le bateau a tendance à tourner
dans une direction
Le gouvernail de direction ne
bouge pas
Les commandes sont
inversées
Surchauffe du moteur ou du con-
trôleur électro-nique de vitesse
Contrôle aléatoire
Le bateau n'a pas une
trajectoire droite
Pas ou peu de direction
Pas ou peu de gaz
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Cause possible
La voie des gaz est inversée
Hélice, transmission ou moteur endommagé
L 'hélice est déséquilibrée
La charge de la batterie du bateau est faible
La batterie du bateau est endommagée
Blocage ou frottement au niveau de l'arbre de
transmission ou de l'hélice
La température est trop basse pour
utiliser le bateau
La noix d'entraînement est trop proche de la
chaise d'hélice
Le flexible n'est pas correctementlubrifié
De la végétation ou autres éléments sont ac-
crochés au gouvernail ou à l'hélice
L 'émetteur est trop proche du bateau lors du
processus d'affectation
Le bateau ou l'émetteur sont trop près d'un
objet métallique de grande taille, d'un réseau
sans fil ou d'un autre émetteur
La charge de la batterie du bateau ou de
l'émetteur est trop faible
L 'interrupteur du récepteur est en position OFF Mettez l'interrupteur en position ON
L 'émetteur est trop proche du bateau lors du
processus de connexion
Le bateau ou l'émetteur sont trop près d'un
objet métallique de grande taille, d'un réseau
sans fil ou d'un autre émetteur
La batterie du bateau ou les piles de
l'émetteur sont trop faibles
L 'interrupteur du récepteur est en position OFF Mettez l'interrupteur en position ON
L'angle de l'hélice est incorrect
La coque n'est pas complètement fermée
Le gouvernail ou son trim ne sont pas au
neutre
Le gouvernail, la tringlerie ou le servo sont
endommagés
Le câble du servo est endommagé ou dé-
branché
L 'émetteur n'est pas correctement affecté
L 'interrupteur du récepteur est en position OFF Mettez l'interrupteur en position ON
Les voies de l'émetteur sont inversées
Les durites du circuit de refroidissement sont
bouchées
L 'émetteur est trop proche du bateau durant
l'affectation
Le trim de direction n'est pas centré
Le débattement de la direction est mal réglé
Le servo ne fonctionne pas
La course des gaz est mal réglée
Le moteur ne fonctionne pas
Solution
Inversez la voie des gaz sur l'émetteur
Remplacez les pièces endommagées
Équilibrez l'hélice ou remplacez-la
Rechargez complètement la batterie
Remplacez la batterie du bateau et suivez les instructions
correspondantes
Démontez, lubrifiez et alignez correctement les pièces
Assurez-vous que la batterie est tiède avant de l'utiliser
Desserrez la noix d'entraînement et écartez-la légèrement
de la chaise d'hélice
Graissez complètement le flexible
Retirez la végétation ou les autres éléments coincés dans
l'hélice ou le gouvernail
Éloignez un peu l'émetteur allumé du bateau,
déconnectez la batterie de celui-ci, puis reconnectez-la
Déplacez le bateau et l'émetteur vers un autre lieu et
tentez une nouvelle affectation
Remplacez ou rechargez les batteries
Éloignez un peu l'émetteur allumé du bateau,
déconnectez la batterie de celui-ci, puis reconnectez-la
Déplacez le bateau et l'émetteur vers un autre lieu et
tentez une nouvelle affectation
Rechargez la batterie/remplacez les piles
Réglez l'angle de l'hélice
Séchez le bateau et contrôlez que le capot d'écoutille est
correctement fermé avant de remettre le bateau à l'eau
Réglez ou réparez le gouvernail, réglez le trim de façon
à avoir une trajectoire rectiligne quand la commande est
au neutre
Réparez ou remplacez les éléments endommagés et ré-
glez les commandes
Contrôlez les câbles et les connexions, rebranchez ou
remplacez suivant le cas
Réaffectez le récepteur à l'émetteur
Effectuez un test de direction des commandes et ef-
fectuez les réglages appropriés
Nettoyez ou remplacez les durites
Eloignez l'émetteur sous tension d'une distance d'environ
de 2m du bateau
Réglez le trim de direction afin d'avoir une trajectoire
droite
Réglez le potentiomètre de débattement de la direction
comme désiré
Contactez le service technique Horizon Hobby
Réglez le potentiomètre de la course des gaz comme
désiré
Contactez le service technique Horizon Hobby
Zelos™ 48-Inch Gas Catamaran
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