Table des Matières
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Conseils de Navigation
Évitez de naviguer à proximité d'autres embarcations,
d'objets flottants, de vagues, de sillages et d'eau en
déplacement rapide, ainsi que d'animaux sauvages et
de débris flottants, ou encore sous des arbres. Évitez
en outre de naviguer dans des endroits très fréquentés,
notamment les zones de baignade, les cours d'eau, des
parcs et les lieux de pêche. Reportez-vous aux lois et
arrêtés locaux avant de choisir un lieu où piloter votre
bateau.
Les vitesses maximales ne sont atteintes que lorsque
l'eau est calme et que le vent est faible. Un virage serré,
le vent ou les vagues peuvent faire chavirer un bateau
lorsqu'il se déplace rapidement. Pilotez toujours votre
bateau en vous adaptant au vent et à l'eau pour éviter
qu'il ne se retourne.
Lorsque vous faites naviguer votre bateau pour la
première fois, nous vous recommandons de veiller à
ce que l'eau soit calme et le vent faible, ce qui vous
permettra de mieux découvrir le comportement du
Caractéristiques du bateau
• En raison du type de moteur, du couple moteur
et de l'agressivité de l'hélice (des caractéristiques
indispensables pour de grandes vitesses de l'ordre
de 80 km/h) un déportement du couple du bateau se
produira à faible régime.
Celui-ci est provoqué par l'action de l'hélice sur la
coque. Vous pourrez constater que le bateau tourne
à droite plus facilement.
• En cas d'utilisation du bateau dans une étendue peu
importante d'eau nécessitant des virages lents et
serrés, il se peut que vous constatiez un déportement
du couple plus prononcé. Le côté droit du tableau
arrière pourra s'enfoncer dans l'eau, et le côté gauche
de la proue se soulever.
Réglage de l'assiette du bateau
1. Utilisez un tournevis hexagonal de 3mm (ou une
clé en L), ainsi qu'une clé plate 7mm (ou une clé à
écrou), pour desserrer le boulon maintenant support
d'arbre à sa fixation.
2. Si la proue du bateau se soulève pendant la
navigation, s'il rebondit de manière excessive ou
s'il se renverse par l'arrière, abaissez le support
d'arbre. Cela entraîne l'enfoncement de l'hélice plus
profondément dans l'eau et donc le soulèvement du
tableau arrière, l'abaissement de la proue ainsi qu'une
meilleure position de navigation du bateau.
3. Soulevez le support d'arbre si votre bateau avance
à plat et si que le régime n'atteint pas son plein
potentiel.
4. Une fois le réglage du support d'arbre effectué,
utilisez un tournevis hexagonal de 3mm (ou une
clé en L), ainsi qu'une clé plate 7mm (ou une clé à
écrou), pour resserrer le boulon maintenant support
d'arbre à sa fixation.
Manual de l'Utilisateur
modèle par rapport aux commandes. Lorsque vous
amorcez un virage, réduisez les gaz pour réduire les
risques de retournement.
Faites naviguer votre bateau dans une profondeur
minimale d'eau de 30.5 cm.
Pour récupérer votre bateau, utilisez de l'équipement de
pêche ou un autre bateau.
REMARQUE : Lorsque vous naviguez à pleine vitesse
dans des eaux agitées, l'hélice peut sortir de l'eau et y
rentrer de façon répétée et très rapide, ce qui la soumet
à des contraintes élevées. La fréquence répétée de ces
contraintes peut endommager l'hélice.
ATTENTION : Ne sortez jamais votre bateau par
des températures extrêmes ou des eaux agitées.
ATTENTION : Ne récupérez jamais votre bateau
dans une eau à des températures extrêmes ou
agitée, ou encore sans supervision.
REMARQUE : Dans ce cas, le bateau pourra
pencher ou se retourner.
• Nous recommandons une utilisation du bateau dans
de grandes étendues d'eau. Si possible, effectuez
de très amples virages à gauche à plein régime, afin
d'empêcher le déportement du couple.
• Afin d'empêcher ce dernier, remplacez l'hélice fournie
par une hélice de plus petit diamètre et d'un pas
inférieur.
• Remplacer l'hélice par une hélice plus petite, d'un
diamètre plus petit et d'un pas inférieur réduira la
vitesse et le déportement de couple.
Conseil: L'association d'un contact approprié avec
l'eau avec d'une position de navigation stable et
maîtrisée constitue un excellent moyen de garantir un
fonctionnement adéquat du bateau.
FR
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Dépannage
