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Informations concernant l'original:
La locomotive électrique TRAXX F140 MS appelée
Série 186 en Allemagne, appartient à la troisième
génération TRAXX.
Il s'agit d'une évolution de la TRAXX F140 AC, c'est-
à-dire une locomotive quadrisystème pour systèmes
de courants alternatif et continu avec une puissance
de 5600 kW. Les modernisations et améliorations in-
troduites avec la BR 185.2, en particulier le nouveau
caisson de locomotive produit selon les normes de
sécurité les plus récentes sont de série sur la BR 186.
La 186 est disponible avec des spécificités différentes
selon les groupes de pays. Le premier client fut la So-
ciété de leasing Angel Trains qui avait commandé 35
locomotives réparties en 3 variantes d'équipements
et qui pouvaient être mises en service en Allemagne,
Belgique, Pays-Bas, Suisse, Autriche, Italie et Pologne.
D'autres compagnies ferroviaires privées comptent
également ces locomotives dans leurs parcs, parmi
lesquelles la compagnie suisse BLS qui emploie
cette locomotive sous la dénomination RE 486 dans
le service transfrontalier. La firme Bombardier a
spécialement développé une locomotive DC (courant
continu) pour le marché italien appelée TRAXX F140
DC. La BR 186 qui fut initialement conçue pour le
transport de marchandises est également adaptée au
transport de personnes grâce à sa vitesse de pointe
de 160 km/h.
Informatie over het voorbeeld:
De elektrische locomotief TRAXX F140 MS, in Duits-
land ingedeeld als de serie 186, behoort tot de derde
generatie van de TRAXX locomotieven. Het is een
doorontwikkeling van de TRAXX F140 AC, dus een
vierspanningslocomotief voor AC en DC systemen
met een vermogen van 5600 kW. De bij de BR 185.2
geïntroduceerde verbeteringen en wijzigingen, in
het bijzonder de volgens de nieuwste veiligheids-
normen vervaardigde locomotiefkast, worden ook
toegepast bij de BR 186. De 186 is beschikbaar met
verschillende landenpakketten. De allereerste koper
was de leasemaatschappij Angel Trains, die 35 loco-
motieven met drie verschillende uitrustingsniveau's
in opdracht heeft gegeven. Deze kunnen worden
ingezet in de landen Duitsland, België, Nederland,
Zwitserland, Oostenrijk, Italië en Polen.
Ook andere particuliere spoorwegmaatschappijen
hebben de locomotieven in haar voertuigenbestand.
De Zwitserse BLS AG zet de locomotief in als Re 486
in het grensoverschrijdende verkeer in Europa. Het
bedrijf Bombardier ontwikkelde op basis van de vier-
spanningslocomotief onder de aanduiding TRAXX
F140 DC ook een locomotief voor uitsluitend gebruik
onder DC spanning voor het verkeer in Italië. De
fabrikant heeft de BR 186 ontwikkeld als een trek-
kracht voor goederentreinen. De loc is dankzij haar
topsnelheid van 160 km/h echter ook zeer geschikt
voor de inzet in het personenvervoer.
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