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PREPARATION DE LA MACHINE
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
ATTENTION
!
Ne pas enlever le bouchon du radiateur
avec moteur en mouvement ou encore
chaud, le liquide de refroidissement
pourrait sortir avec force et causer
brûlures graves. Enlever le bouchon
avec beaucoup de précaution.
Enlever le bouchon et verser le liquide de refroidis-
sement dans le radiateur, la quantité et la composi-
tion du liquide de refroidissement sont indiqués dans
le manuel d'usage du moteur, remettre le bouchon
en s'assurant qu'il soit fermé parfaitement.
Après les opérations de charge faire tourner le mo-
teur pour une brève période et contrôler le niveau,
il pourrait être diminué à cause de bulles d'air pré-
sentes dans le circuit de refroidissement, rétablir le
niveau avec l'eau.
Pour la substitution du liquide de refroidissement
suivre les opérations indiquées dans le manuel
d'usage du moteur.
ATTENTION
Le remplissement du liquide réfrigérateur à l'usine
est effectué avec AGIP ANTIFREEZE EXTRA.
Nous suggérons d'utiliser ce même type de liquide
pendant toute la vie du moteur, puisque l'usage d'un
différent produit demanderait un nettoyage complet
du réservoir et des tuyaux, ce qui est difficile à
exécuter.
Le danger est représenté par la possibilité d'occlu-
sion a cause de différent types d' additives mélangés
ensemble, chacun avec sa propre viscosité.
Refroidissement par liquide
PRISE DE TERRE
La liaison a une installation de terre est obligatoi-
re pour tous les modèles équipés d'interrupteur
différentiel. Dans ces groupes le centre étoile du
générateur est réuni à la masse de la machine en
général, en adoptant le système de distribution TN
ou TT l'interrupteur différentiel garantit la protection
contre les contacts indirects.
Dans le cas d'alimentation d'installations complexes
qui nécessitent ou adoptent d'autres dispositifs de
protection électrique, on doit vérifier la coordination
entre les protections.
Utiliser pour la liaison à la terre la borne (12); se
conformer aux règles locaux et/ou en viguer en
matière d'installation et sûreté électrique.
M
20.
1
REV.2-02/11
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