Multiplex AcroMaster Pro Notice De Montage page 13

Notice de montage
Avant le montage
Veuillez vérifier qu'aucune pièce ne manque à l'aide de la nomenclature
figurant en page 12 et Fig. 01 + 02 .
Nous vous recommandons de travailler sur une surface lisse, propre et
plane pour éviter tout assemblage défectueux. Sauf indication contraire,
veuillez utiliser la colle instantanée Zacki ELAPOR
modèle.
1. Montage de l'empennage
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Insérez l'empennage dans l'arrière du fuselage
assemblage et l'angle droit avec le fuselage. Ressortez-le un peu vers
l'arrière et poncez légèrement les surfaces de contact pour améliorer
l'adhérence lors du collage ultérieur. Vérifiez à nouveau le bon assemblage.
S'il répond à vos attentes, appliquez de la colle Zacki ELAPOR
le fuselage et insérez l'empennage en position finale Fig. 03 . Le cas
échéant, essuyez les excès de colle à l'aide d'un papier absorbant.
Veillez à ce qu'il forme un angle droit avec le fuselage et vérifiez aussi
que les longueurs A et B soient identiques Fig. 04 + 05 . Avec un peu
d'activateur en aérosol, vous pouvez accélérer le processus.
Mettez le servo de gouverne de profondeur en position neutre. Mettez
aussi la gouverne de profondeur en position neutre et vissez la tringle au
guignol du servo.
2. Montage de la dérive
Pour la dérive, procédez comme pour l'empennage. Autrement dit vérifiez
d'abord le bon assemblage, poncez, appliquez la colle et alignez Fig. 06 .
Ici également, veillez à ce qu'elle forme un angle droit Fig. 07 .
Mettez le servo de gouverne de dérive en position neutre à l'aide de la
radiocommande. Mettez aussi la gouverne de dérive en position neutre et
vissez la tringle au guignol du servo.
3. Montage du train
⓰
Vissez le train au fuselage
Fig. 08 .
4. Montage des ailes sur le fuselage
⓬
Le tube PRFC long est le tube principal et le tube PRFC court
est le tube auxiliaire avant. Insérez les deux tubes dans une aile et cette
dernière dans le fuselage. Maintenant, insérez l'autre aile en veillant à ce
que les câbles du servo passent tous les deux en haut dans le fuselage
Fig. 09 . Pour bloquer les ailes, insérez la goupille de blocage
haut dans les fentes des deux ailes Fig. 10 .
5. Montage de l'hélice
⓳
Insérez l'accouplement d'hélice
⓲
Équilibrez l'hélice par ex. avec l'équilibreur d'hélice réf. 33 2355 ou
un appareil similaire. Mettez l'hélice en place, puis insérez le support de
⓾
cône .
Insérez la rondelle et vissez l'écrou Fig. 11 . Serrez bien l'écrou. Enfin,
⓫
insérez le cône sur son support.
® pour assembler le
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et vérifiez le bon
à l'aide des vis autotaraudeuses
⓮
jusqu'en butée sur l'arbre du moteur.
6. Montage du récepteur
Branchez les connecteurs des servos au récepteur et immobiliser ce
dernier dans le fuselage avec les bandes Velcro
prévu à cet effet dans le fuselage Fig. 12 . Identification des connecteurs
des servos :
1 Aileron gauche ; 2 Gouv. de prof ; 3 Dérive ; 4 Moteur ; 5 Aileron droite
7. Montage de l'accu
Collez l'accu avec les bandes Velcro
et passez une boucle Velcro
rail Fig. 14 et fixez aussi ce dernier avec des morceaux de bandes
⓴ ㉑
Velcro et et une boucle Velcro
boucle Velcro dans la fente de la planche et passez-la à travers l'Elapor
avant de la serrer Fig. 15 .
® sur
8. Contrôle avant le vol et centre de gravité
Veuillez contrôler le modèle avant le premier vol. Les points suivants
doivent être vérifiés avant le premier vol:
• Fixation des guignols
• Fixation des servos (vis cruciformes)
• Fixation des tringles (vis six pans creux sans tête)
• Vérifiez la concentricité du cône en tournant l'hélice à la main
Positionnez l'accu (3S 2600 mAh 40C) et le récepteur dans le fuselage
à l'aide de la bande et de la boucle Velcro de sorte à placer le centre de
gravité à 110 mm derrière le bord d'attaque Fig. 16 .
9. Débattement des gouvernes
Réglages normaux
Débattements des
gouvernes 40% Expo
Aileron +/- 30mm
Gouverne de +/- 40mm
⓱
profondeur
Gouverne +/- 55mm
de direction
Réglages 3D
⓭
Débattements des
gouvernes 60% Expo
Aileron +/- 50mm
Gouverne de +/- 60mm
par le
profondeur
Gouverne +/- 85mm
de direction
10. Premier vol
Faites un essai de portée et assurez-vous que toutes les gouvernes
fonctionnent correctement et soient en position neutre. Démarrez l'avion
au sol et familiarisez-vous avec ses caractéristiques de vol à haute
altitude.
⓴ ㉑
et
⓴ ㉑
et sur sa planche Fig. 15
㉒
autour Fig. 13 . Insérez l'accu sur son
㉒
. Pour cela, introduisez la
Points d'accrochage
Intérieur servo Extérieur guignol
Servo à l'intérieur Extérieur guignol
Intérieur servo Extérieur guignol
Points d'accrochage
Servo 2 ème trou à partir Extérieur guignol
de l'extérieur
Extérieur servo Milieu guignol
Extérieur servo Milieu guignol
à l'endroit
FR
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