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Notice d'utilisation Acontrol PTE-6Q / PTE-10Q
5.4.1 Bruits du moteur
La régulation de ventilateurs au moyen de régulateurs électroniques de tension peut (du
fait du système) être à l'origine de bruits du moteur (contrôle de phase = séries " P..."),
ressentis comme gênants.
Lorsque les ventilateurs fonctionnent à grande vitesse avec un fort bruit d'air, le bruit du
moteur est relativement faible. Lorsque les ventilateurs fonctionnent lentement avec un
faible bruit d'air, le bruit du moteur dans la plage de vitesse inférieure peut devenir
dominant en raison des résonances.
Pour les installations critiques en matière de bruits, nous recommandons l'utilisation de
nos convertisseurs de fréquence à filtre sinus intégré de la série Fcontrol.
5.5 Protection du moteur
Attention !
Cet appareil ne permet pas le raccordement d'interrupteurs thermostatiques de moteurs.
Une surveillance de moteur séparée est donc nécessaire. Nous déclinons toute
responsabilité pour les dommages résultant de l'absence d'une protection de moteur.
Nous recommandons d'équiper chaque ventilateur d'un organe de protection du moteur
séparé ; pour les moteurs avec interrupteurs thermostatiques type S-ET10 (voir schéma
des connexions) !
5.6 Raccordement de capteurs (E1 = Analog In 1)
L'appareil est doté d'une entrée analogique pour capteurs de température du type TF..
(KTY) : bornes "E1" / "GND" (Analog In 1).
Capteur type TFR (réf. 00089846) compris dans la fourniture
Danger présenté par l'électricité
N'appliquez jamais la tension du réseau à l'entrée du signal !
5.7 Tension de sortie 0 - 10 V (A1 = Out analogique 1)
0 - 10 V
Régulation 0 - 100 %
Proportionnelle à l'activation interne de l'élément de puissance en tenant compte des
réglages "n-min" et "n-max".
Rraccordement réaseau aux bornes "A1" - "GND" = "Analog Out 1" (I
L-BAL-E049-F 1910 Index 004
Art.N°.
14/26
Installation électrique
10 mA).
max
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