Table des Matières
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L'aérateur OMG submergé doit être manipulé avec soin et
circonspection en utilisant éventuellement des moyens de
levage appropriés et conformes aux normes de sécurité et en
utilisant les points de prise (poignées, anneaux de levage).
N'utilisez jamais les câbles d'alimentation pour déplacer le produit.
Ne pas plier les câbles en trop d'épaisseurs (une fois le câble
plié le rayon minimum doit être supérieur à 5 fois le diamètre du
câble).L'extrémité du câble ne doit jamais être immergée ou se
trouver en contact avec l'eau.
5. ASSEMBLAGE ET INSTALLATION
5.1 CONTROLES PRELIMINAIRES
Contrôler que la machine n'a subi aucun dommage pendant le transport.
Installer l'aérateur le plus verticalement possible. Si on utilise l'aérateur
en position non verticale on risque d'endommager considérablement les
parties en rotation.
Il ne faut pas immerger la partie finale du câble ni soulever ou faire
descendre l'aérateur par le câble; il faut utiliser la chaine spécialement
conçue. Une manœuvre incorrecte pourrait faire entrer de l'eau dans le
câble ou endommager les conducteurs internes ce qui rendrait le moteur
hors d'usage.
Si le câble doit être allongé il faut s'en tenir aux instructions suivantes:
-manipulez l'extrémité avec prudence en évitant si possible de le mettre
dans l'eau;
-allongez le câble en prenant seulement la partie nécessaire et en
choisissant une section adaptée.
Si le câble est trop long et la section trop petite il est possible que la
tension chute de telle façon que le moteur ne pourra pas démarrer.
La profondeur d'installation a une grande importance sur les conditions
de chargement du moteur. Plus se sera profond plus le moteur sera
chargé.
De plus il faut vérifier que l'aérateur ne fonctionne pas sans le moteur
complètement immergé de liquide servant à aérer. Le fonctionnement
avec le moteur découvert provoquerait ensuite son surchauffèrent.
Il est conseillé d'installer l'aérateur dans des bassins de forme carrée ou
ronde; si le bassin est rectangulaire il est préférable d'utiliser des
aérateurs à puissance inférieure. Aussi, nous conseillons des aérateurs
OMG combinés à des mixer pour empêcher la stagnation d'une partie du
liquide à évacuer dans le bassin.
Après une longue période d'inactivité, contrôlez que la quantité d'huile
présente dans l'aérateur est adéquate et dans le cas où ce n'est pas la
première utilisation il faut aussi vérifier qu'il n 'y ait pas d'impuretés
et/ou d'eau (consulter paragraphe "Maintenance").
Avant de brancher électriquement la machine vérifiez que la
roue peut tourner librement.
ATTENTION: cette opération ne doit pas être effectuée quand
l'aérateur est branché électriquement.
Après avoir vérifié que la roue tourne librement avec la machine appuyée
sur un sol adéquat.
Un personnel expert et autorisé effectuera les branchements électriques
du câble d'alimentation au cadre de commande qui lui-même sera doté de
protections thermiques et électriques adéquates. Le personnel vérifiera
aussi que le sens de rotation suit celui des aiguilles d'une montre.
ATTENTION:
La vérification du sens de rotation peut être de type visuel. Il
faut s'éloigner de l'aérateur et être au moins à 1 mètre des
parties en mouvement, et porter des vêtements adéquats sans
jamais toucher la machine.
5.2 BRANCHEMENTS ELECTRIQUES
En aucun cas il ne faut ouvrir le moteur de l'aérateur. Dans
le cas où se serait vraiment nécessaire faites appel à un
personnel qualifié.
L'installation électrique doit être entièrement effectuée par un personnel
qualifié qui respectera scrupuleusement les règles de sécurité en vigueur
pour éviter tout accident.
Vérifiez que la tension indiquée sur la plaque signalétique de l'aérateur
corresponde à celle de la ligne de l'alimentation.
Vu que le moteur de l'aérateur est immergé il est indispensable que
l'ensemble soit collé au sol. Le fil de terre est jaune/vert. Tous les
conducteurs de terre jaunes-verts doivent être reliés au circuit de mise à
terre de l'installation avant de brancher les autres conducteurs, alors que
lorsque le moteur n'est pas branché ils doivent être enlevés.
Les extrémités libres des câbles ne doivent jamais être immergés ou
mouillées,
Il ne faut pas oublier que l'intensité du courant de base
démarrage direct est égal à 6 fois l'intensité nominale, alors que pour le
démarrage étoile-triangle il est 2 fois plus élevé; il faut s'assurer que les
fusibles de la ligne soient dimensionnés de façon à supporter les valeurs
de courant précédemment mentionnés.
Cadre de commande
Le cadre de commande peut être constitué d'un disjoncteur normal pour
le démarrage direct ou bien d'un démarreur étoile-triangle équipé d'un
déclencheur de disjoncteur.
Démarrage direct: vous disposez d'un disjoncteur sur une portée qui peut
correspondre au maximum à celui indiqué sur la plaque signalétique.
Démarrage étoile-triangle: réglez le déclencheur thermique sur une portée
correspondent au maximum à 0,58 fois l'absorption nominal indiqué sur
la fiche signalétique. Si le disjoncteur se déclenche pendant que l'aérateur
est en route vérifiez les fusibles avant de tenter un nouveau démarrage.
On ne doit jamais contraindre l'aérateur de fonctionner sans avoir avant
cherché ou réparé le défaut; consultez éventuellement un livret technique.
Sens di rotation
Après chaque nouveau branchement, absence de phase ou de
tension contrôlez le sens de rotation du moteur. Le sens de
rotation de la roue de l'aérateur doit être aiguilles d'une montre,
en gardant l'aérateur d'en haut (éventuellement avant d'émerger la
machine branchez la et contrôlez le sens de rotation). Si le sens de
rotation n'est pas bon l'aérateur n'aspire pas d'air et le moteur devient
surchargé avec une absorption de courant supérieur à la normale. Si le
sens de rotation est incorrect il faudra inverser deux extrémités du câble
d'alimentation dans le cadre de commande.
6. USAGE ET GESTION
6.1 DEMARRAGE
Si au démarrage l'ensemble n'est pas capable de se mettre en marche
évitez trop de tentatives de démarrage qui pourraient ne faire que
l'endommager. Identifiez et éliminez la cause du disfonctionnement.
Si on utilise un système de démarrage indirect le transitoire de démarrage
doit être bref et de toute façon ne pas durer plus de quelques secondes.
6.2 EMPLOI ET CONTROLES
ATTENTION: l'aérateur immergé, une fois installé ne requiert
pas une maintenance particulière, de toute façon pour assurer un
fonctionnement régulier dans le temps il faut vérifier
périodiquement que l' hydraulique de l'aérateur ne soit pas bouchée par
d'éventuelles particules solides et/ou filamenteuses présentes dans le
liquide et il faut procéder à des contrôles de prévention toutes les années
en vérifiant:
-l'isolement électrique du complexe moteur-câble d'alimentation
(consulter "branchements électriques");
-le statut de l'hydraulique (consulter le paragraphe "manutention");
-de plus il est important de vérifier l'efficacité du panneau électrique.
Au cas où on relève des irrégularités du fonctionnement veuillez effectuer
la procédure décrite dans ce manuel.
6.3 MAINTENANCE
La maintenance ordinaire et l'éventuelle réparation du produit
peuvent être effectués par un personnel spécialisé, qualifié, qui
possède le matériel adéquat et qui a bien étudié le contenu de ce
manuel ou d'éventuelles documentations supplémentaires en rapport avec
le produit.
La maintenance extraordinaire doivent être au soin d'usines spécialisées
autorisées.
Le contrôle des garnitures mécaniques
Pendant le contrôle il faut s'assurer que ne se soient pas introduites des
infiltrations anormales entre les garnitures mécaniques. De plus il faut
contrôler que du liquide ne soit pas entré par d'autres voies à l'endroit du
stator et dans le réservoir d'huile. Si l'aérateur ou la garniture sont neufs
il est conseiller d'effectuer une révision après une semaine de
fonctionnement.
Dans des conditions de fonctionnement normal faites une inspection
l'aérateur au moins une fois par an. Si l'aérateur fonctionne dans des
conditions pesantes faites l'inspection à des intervalles plus fréquents.
Inspection de la chambre à huile moteur
Appuyez l'aérateur sur les appuis et enlevez la vis d'inspection
avec une clé appropriée en récupérant l'huile dans un récipient.
S'il n'y a que l'huile qui sort l'étanchéité est intacte. Assurez-
vous que la quantité d'huile n'ait pas diminué même sensiblement.
Reverser l'huile dans le réservoir. Si l'huile est légèrement grise jaunâtre
et visqueuse ou s'il est facilement identifiable qu'il y ait de l'eau cela
signifie que le coussinet d'étanchéité ou la garniture d'étanchéité est
endommagé(e) donc il doit être remplacé. Dans un tel cas on doit
apporter l'aérateur dans un atelier pour une révision générale. Remplissez
le réservoir avec de l'huile isolante. Serrez bien les vis de vidange et de
remplissage du réservoir de façon à empêcher toute infiltration.
pour le
Remplacez les rondelles sous les vis.
Il est conseillé que ses opérations soient effectuées par un centre autorisé.
Révision générale
En tenant compte de la présence des roulements à bille, aérateur a besoin
d'une révision générale tous les 3 ans. Mettez l'aérateur hors tension et
branchez le câble électrique à la boîte de dérivation la plus proche ou au
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fr
« Traduction de la notice originale »
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