Malossi 3117771 Instructions De Montage page 33

di asperità (spigoli, allargamenti bruschi, restringimenti bruschi) pertanto va perfettamente raccordato. Il condotto di scarico
ottimale presenta un andamento leggermente divergente a partire dalla valvola di scarico (con un angolo di apertura massima
di 2°). È esente da qualsiasi asperità e pertanto perfettamente raccordato in tutti i passaggi fi no al silenziatore di scarico. Anche
in questo caso non vi devono essere brusche riduzioni di passaggio o aumenti di sezioni di passaggio.
be carried out perfectly. The best exhaust line diverts slightly starting from the exhaust valve (with a maximum opening angle of
2°). No protuberances of any type are present. Therefore, it is perfectly jointed in all sections up to the exhaust silencer. In this
case as well, there must not be any abrupt reductions in passage or increases in the passage sections.
il ne doit présenter aucun type d'aspérités (arêtes, élargissements ou rétrécissements brutaux). Il doit donc être parfaitement
raccordé. Le meilleur conduit d'échappement est légèrement divergent à partir de la soupape d'échappement (avec un angle
d'ouverture maximum de 2°) et ne présente aucune aspérité; il doit donc être parfaitement raccordé à tous les passages
jusqu'au silencieux d'échappement. Dans ce cas aussi il ne doit pas y avoir de réductions de passage ou des augmentations
de sections de passage brusques.
Verengungen) aufweist; es ist also ein perfekter Anschluss herzustellen. Der optimale Auslasskanal hat vom Auslassventil
ausgehend (mit einem max. Öffnungswinkel von 2°) einen sich leicht erweiternden Verlauf und ist absolut ohne Rauheiten; er
ist also perfekt mit allen Anschlüssen bis hin zum Schalldämpfer verbunden. Auch in diesem Fall dürfen keine gravierenden
Durchgangsverengungen oder -erweiterungen vorhanden sein.
ensanchamientos o estrechamientos bruscos) y por lo tanto está perfectamente empalmado. El tubo de escape óptimo presenta
un desarrollo ligeramente divergente desde la válvula de escape (con un ángulo de abertura máxima de 2º) y no presenta ningún
tipo de aspereza; por lo tanto, está perfectamente empalmado en todos los pasos hasta el silenciador de escape. Tampoco en
este caso tienen que haber bruscas reducciones o ampliaciones de la sección de paso.
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