Table des Matières
Publicité
Guide de dépannage
Problème
Batterie de vol ou de l'émetteur trop faible
L'hélicoptère
Le récepteur n'est pas en mode affectation
n'accepte pas
l'affectation à
l'émetteur (au
L'émetteur n'est pas en mode affectation
cours de la
procédure)
Émetteur trop près de l'hélicoptère durant la
procédure d'affectation
L'hélicoptère ne
L'hélicoptère est affecté à une mémoire de modèle
veut pas établir
différente (émetteurs ModelMatch uniquement)
la liaison avec
La charge de la batterie de vol/de l'émetteur
l'émetteur (après
est trop faible
affectation)
L'hélicoptère a bougé lors de l'initialisation
Le récepteur ne
L'émetteur est hors tension
s'initialise pas
Les commandes ne sont pas centrées au
neutre
Le manche des gaz n'est pas au ralenti (idle)
et/ou le trim des gaz est réglé à une valeur
trop élevée
L'hélicoptère
Le mode de vol de l'émetteur n'est pas sur Normal Réglez le mode de vol sur Normal
ne répond pas
La Coupure des gaz est activée
aux gaz mais
Le moteur n'est pas connecté au contrôleur ou
bien aux autres
les câbles moteur sont endommagés
commandes
La charge de la batterie de vol est trop faible
La voie des gaz est inversée
La batterie de vol a une tension faible
La batterie de vol est trop vieille ou endommagée Remplacez la batterie de vol
L'hélicoptère
Les éléments de la batterie de vol ne sont pas
manque de
équilibrés
puissance
Le BEC draine un courant trop important
La tête de rotor principal ne tourne pas dans
le bon sens
L'hélicoptère ne
Les paramètres de l'émetteur ne sont pas bons Vérifiez les paramètres des courbes des gaz et de pas
décolle pas
La batterie de vol a une tension faible
Les pales du rotor principal sont montées à
l'envers
La commande de direction et/ou la direction
du capteur est (sont) inversée(s)
Il est impossible
de garder le
Le servo d'anticouple est endommagé
contrôle de
la queue de
l'hélicoptère
Course de bras de commande insuffisante
L'hélicoptère
La vitesse (du rotor) de tête est trop faible
devient instable
en vol
Les amortisseurs sont usés
Cause Possible
35
Solution
Chargez complètement ou remplacez la batterie de vol
et/ou de l'émetteur
Assurez-vous que la prise affectation est connectée à la
rallonge du port affection du récepteur
Consultez le manuel de votre émetteur pour les
instructions d'affectation
Mettez l'émetteur hors tension. Éloignez l'émetteur de
l'hélicoptère. Débranchez puis rebranchez la batterie de
l'hélicoptère et suivez les instructions d'affectation
Débranchez la batterie. Sélectionnez la bonne mémoire
de modèle sur l'émetteur. Rebranchez la batterie
Remplacez ou chargez la batterie/les piles
S'il y a beaucoup de vent, couchez l'hélicoptère sur le
côté pendant l'initialisation
Mettez l'émetteur sous tension.
Centrez les commandes de cyclique latéral, longitudinal et de
direction. Assurez-vous que le manche des gaz est au neutre
Placez le manche et le trim des gaz en position basse.
Assurez-vous que la Coupure des gaz est désactivée
Connectez les câbles moteur au contrôleur et vérifiez si
les câbles sont endommagés
Remplacez ou rechargez la batterie de vol
Mettez l'hélicoptère hors tension. Inversez la voie des
gaz sur l'émetteur
Chargez complètement la batterie
Rechargez complètement la batterie de vol, en permettant
au chargeur de procéder à un équilibrage des éléments
Vérifiez l'absence de dommages au niveau des servos
et du moteur de l'hélicoptère
Assurez-vous que la tête de rotor principal tourne dans
le sens horaire. Référez-vous au test de commande du
moteur
Chargez complètement la batterie
Installez les pales du rotor principal afin que les côtés le
plus épais soit en bord d'attaque
Assurez-vous que la commande de direction et le
capteur de direction fonctionnent dans la bonne direction
Examinez le servo d'anticouple pour voir s'il est
endommagé et remplacez-le si nécessaire
Examinez le bras de commande de direction pour voir
si la course est suffisante et réglez cette dernière si
nécessaire
Augmentez la vitesse (du rotor) de tête de l'hélicoptère
en jouant sur les paramètres de votre émetteur et/ou
utilisez une batterie récemment chargée
Remplacez les amortisseurs de la tête du rotor principal
FR
Publicité
Table des Matières
