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THROTTLE & BRAKE/REVERSE (GAZ & FREINS/MARCHE ARRIÈRE)
REVERSE RATE (TAUX EN MARCHE ARRIÈRE)-
Le taux en marche arrière permet de régler la
pourcentage de gaz disponible en marche arrière.
Le taux en marche arrière peut être assigné à
n'importe quel interrupteur/trimmer.
BRAKE RATE (TAUX DE FREINS)-
Le taux de freins permet de régler la position de
freinage complet.
Le taux de freins peut être assigné à n'importe quel
interrupteur/trimmer.
TRACTION CONTROL
(CONTRÔLE DE TRACTION)-
Le contrôle de traction permet de régler le taux
d'accélération (de rampe) procurant un meilleur
contrôle des gaz surtout sur des pistes glissantes.
• Ramp Rate (Taux de rampe)- permet de
régler le taux d'accélération.
(1= lent, 100= rapide)
• Cutoff Point (Point de coupure)- Permet de sélectionner une position
gaz à laquelle le taux de rampe est désactivé lorsque la commande gaz
dépasse ce point.
Le contrôle de traction peut être assigné à n'importe quel interrupteur/trimmer.
ABS (AUTOMATIC BRAKING SYSTEM)-
L'ABS permet d'éviter le blocage des freins
et d'améliorer les performances des freins en
actionnant les freins par impulsions.
• Engagement Point (Point d'engagement):
La position des gaz où le freinage par impulsions
s'enclenche (0 à 100, par défaut à 60).
• Pulse Width (Durée de pulsation): Course des
gaz pendant le freinage par impulsions (0 à 100, par défaut à 50).
• Pulse Per Second (Impulsion par seconde): La vitesse ou fréquence des
impulsions des freins (-1 à -30, par défaut à -1).
• Delay (Délai): Temporisation avant le début des impulsions.
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