Table des Matières
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6.
Régler la vis de mélange à bas régime à mi-chemin entre les deux positions. En cas de doute, régler le
mélange plutôt trop riche que trop pauvre.
RÉGLAGE DU RALENTI DU MOTEUR
1.
Moteurs équipés de vis de ralenti réglable :
a. Le bateau bien amarré au quai, mettre le moteur en marche et le laisser chauffer.
b. Mettre le moteur en marche avant tout en maintenant le régime au ralenti. S'assurer que le bouton
d'amorçage/de ralenti est complètement enfoncé et tourné vers le ralenti le plus faible.
c. Régler la vis de ralenti afin d'obtenir le ralenti recommandé pour le moteur. Voir la section
Généralités - Caractéristiques.
2.
Moteurs non équipés de vis de ralenti réglable :
a. Le carburateur a été étalonné pour que le moteur tourne au ralenti recommandé. Le régime au
ralenti n'est pas réglable.
RÉGLAGE DU MÉLANGE À HAUT RÉGIME
Le carburateur est équipé d'un gicleur de puissance fixe standard qui peut être changé pour une navigation à
haute altitude.
Points de graissage
1.
Graisser les éléments suivants avec de la graisse Quicksilver ou Mercury Precision 2-4-C avec PTFE.
N° de pièce
Description
du tube
2-4-C avec PTFE
95
fra
ENTRETIEN
Emplacement
Tube de de réglage du gîte (tilt), vis à
poignée du tableau arrière, support
d'articulation, arbre de réglage de friction
de direction, axes de verrouillage du
réglage du gîte (tilt), lignes de déplacement
de l'axe, câble d'accélérateur/d'inversion
de marche, graisseur de câble de direction
53
3049
N° de pièce
92-802859Q 1
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