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C
APPELEZ
LE SERVICE À
LA CLIENTÈLE
Si vous éprouvez encore des problèmes,
communiquez avec le représentant du
service à la clientèle de votre région
à l' a ide des coordonnées qui
se trouvent sur le site
weber.com.
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BARBECUE GRAISSEUX (écaillures de peinture et flambées)
SYMPTÔME
• L'intérieur du couvercle semble avoir l'apparence d'une peinture qui s'écaille.
CAUSE
Les écaillures que vous voyez sont en fait des vapeurs
de cuisson accumulées qui se sont transformées en
carbone.
SYMPTÔME
• Des écaillures se détachent du couvercle pendant la cuisson ou le préchauffage.
CAUSE
Il y a des résidus d'aliments d'un repas précédent.
L'intérieur du barbecue doit être nettoyé à fond.
Vérification des composants du système
d'allumage électronique
Quand vous appuyez sur le bouton d'allumage, vous
devriez entendre un cliquetis. Si ce n'est pas le cas,
vérifiez la pile, puis les fils.
Vérification de la pile
Trois causes possibles peuvent expliquer pourquoi la
pile qui alimente le module d'allumage fait défaut :
1) Certaines piles sont enveloppées d'une pellicule
protectrice en plastique. (Ne confondez pas ce
plastique avec l'étiquette de la pile.) Vérifiez si la
pellicule en plastique a bien été retirée.
2) Vérifiez que la pile a été installée correctement (C).
3) Si la pile est vieille, remplacez-la par une neuve.
335 Schéma de câblage du module d'allumage
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SOLUTION
Cette situation se produit au fil du temps, après un
usage répété de votre barbecue. Cela n'est pas un
défaut. Nettoyez le couvercle. Reportez-vous à la
section « Entretien du produit ».
SOLUTION
Préchauffez toujours le barbecue à la position la plus
haute pendant 15 minutes.
Suivez les étapes de la section « Nettoyage et
entretien » pour nettoyer l'intérieur de votre barbecue
de haut en bas.
Vérification des fils
Deux endroits qui pourraient poser problème doivent
être contrôlés :
1) Vérifiez que les fils d'allumage sont correctement
branchés sur les bornes du bouton d'allumage,
sous le panneau de commande.
2) Assurez-vous que les fils d'allumage sont
correctement fixés au module d'allumage.
Les cosses sont codées par couleur afin de
correspondre aux bornes du module d'allumage.
Le nombre de fils variera selon le modèle.
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