Ensayo Y Diagnóstico Del Acoplador De Bus - Aventics HF03 LG Série Mode D'emploi

268 AVENTICS | CANopen, CANopen sb | R412009415–BDL–001–AE
Puesta en servicio y manejo
Tabla 15: Significado de los LED de diagnóstico del acoplador de bus
LED Señal
U /DIA verde
L
rojo
apagado
U verde
Q1
rojo
apagado
U verde
Q2
rojo
apagado
RUN verde
verde
intermitente~
verde
intermitente~~
El comportamiento en funcionamiento, los objetos y
parámetros relevantes para la configuración del
acoplador de bus, posibles ejemplos de configuraciones,
así como el volumen de funciones se describen en el
capítulo "Apéndice" a partir de la pág. 277.
7.3
7.3.1
Los LED ubicados en la placa frontal del acoplador de bus
reproducen los mensajes enunciados en Tab. 15.
O
Antes de la puesta en servicio y durante el
funcionamiento debe controlar periódicamente las
funciones del acoplador de bus mediante la lectura
de los indicadores de diagnóstico.
Descripción
Hay alimentación de lógica UL
Sobrecarga de la alimentación del transmisor (diagnóstico colectivo)
No hay alimentación de lógica
Alimentación de válvulas U
Tensión inferior (12 V < U
Alimentación de válvulas U
Alimentación de válvulas U
Tensión inferior (12 V < U
Alimentación de válvulas U
Indicación de funcionamiento, el acoplador de bus se encuentra en
estado "Operational".
El acoplador de bus se encuentra en estado "Pre-Operational"
3)
(el slave está a la espera del telegrama del master CAN).
El acoplador de bus se encuentra en estado "Auto Baudrate Detection
4)
or LSS Services" (alternativamente también parpadea el LED ERROR).
ID de nodo no válido (ID de nodo = 0 no permitido) (véase "Parada del
sistema" del sistema en la pág. 271).
Ensayo y diagnóstico del acoplador
de bus
Lectura de los indicadores de diagnóstico
del acoplador de bus
correcta
Q1
< 21,6 V/20,4 V (S3.4))
Q1
< 12 V
Q1
correcta
Q2
< 21,6 V/20,4 V (S3.4))
Q2
< 12 V
Q2
1)