Table des Matières
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telles que par ex. des rayures, traces de ponçage, traces de corrosion et cordons de soudure sont
sans importance. »
Facteurs influençant la décoloration de la surface
Source : Galvanisation à chaud : Lettre d'information pour utilisateurs N° 5
L'effet de protection de la galvanisation à chaud durable repose sur la formation de couches de
protection générées au fil des semaines et des mois sur les surfaces galvanisées par les effets
climatiques. Les couches de protection sont composées essentiellement de carbonate de zinc
basique. Si la surface en zinc est humectée d'eau pendant une durée prolongée, ou si le contact avec
de l'air et donc la disponibilité de CO2 est insuffisante, ces couches de protection ne peuvent pas se
former. A leur place apparaît alors sur la surface des éléments galvanisés une « rouille blanche ».
La rouille blanche se compose essentiellement d'hydroxyde de zinc et de faibles fractions d'oxyde de
zinc et de carbonate de zinc. Dans la pratique, la rouille blanche peut occasionner des problèmes sur
les éléments fraîchement galvanisés à chaud. La formation de rouille blanche n'est pas liée au
procédé de galvanisation et ne constitue pas un indice de qualité de la galvanisation. La probabilité de
la formation éventuelle de rouille blanche varie au cours de l'année en raison des saisons. En
automne et en hiver, la formation de rouille blanche est plus fréquente. Des précipitations fréquentes
sous forme de pluie et de neige, de brouillard et de dépassements négatifs du point de rosée en
raison des températures basses favorisent la formation de la rouille blanche.
Les liquides agressifs tels que les sels, les liquides de freins, les additifs chimiques ou les acides ont
un effet négatif sur la couche de zinc. En cas de contact, ils doivent être écartés immédiatement de la
surface galvanisée, avant que celle-ci ne soit nettoyée (voir le chapitre « Nettoyage et entretien »).
Retouches en cas de présence de rouille blanche :
En cas de faible présence de rouille blanche, son élimination n'est pas indispensable.
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Si la quantité de rouille blanche est plus importante, les surfaces de petite taille peuvent être
éliminées mécaniquement à l'aide d'une brosse spéciale (par ex. en fil de bronze doux, en
laiton ou en plastique). Attention, en cas de brossage trop intensif, la surface peut devenir
sombre.
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Le cas échéant, un détergent pour zinc et inox peut être utilisé également (par ex. Leraclen
ZNR).
Traces d'usure occasionnées par la friction des pneus
Les traces d'usure occasionnées par la friction des pneus détériorent l'aspect des rampes
d'accès. Toutefois, elles n'ont aucune influence sur la qualité de la galvanisation. (Voir le point
« Nettoyage et entretien »)
Formation de taches suite au déversement de liquides
Voir le point « Nettoyage et entretien »
Nettoyage et entretien
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Nettoyez les éléments galvanisés régulièrement (et immédiatement après le contact avec des
substances agressives) avec beaucoup d'eau propre.
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Le cas échéant, la surface doit être brossée avec un brosse spéciale en appliquant une légère
pression.
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Laissez bien sécher la surface !
Pendant ce processus, la rampe d'accès doit être libre et ne pas porter de véhicule.
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Traitez la surface avec une protection anti-corrosion temporaire pour éviter toute nouvelle
formation de rouille blanche. Utilisez à cet effet des huiles, graisses ou cires sans acides
Art: 975398
Notice d'utilisation et carnet d'inspection
UNI-LIFT 3500 NT / Plus / plaques à jeux
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Version 3.0
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