Périmètre De Sécurité; Réglage De La Poignée; Réglage De La Roue / Chevilles; Entretien - Texas TX601TG Manuel De L'utilisateur

notamment avec les procédures de démarrage et d'arrêt du
moteur.
Fig 10 : Le manche de commande doit d'abord être activé
pour pouvoir utiliser la poignée noire. Pencher le manche de
commande à droite ou à gauche, puis activer la poignée
noire pour faire avancer ou reculer le motoculteur.
Faire attention lors de la marche arrière. Il est important que
la zone ne présente aucun obstacle avant la marche arrière.
Ne jamais mettre le motoculteur en marche arrière contre un
mur, un arbre ou tout autre obstacle fixe.
Périmètre de sécurité
Lorsque vous utilisez la machine et lorsque le moteur est en
marche, veillez à ne pas quitter le périmètre de sécurité
indiqué en rouge ci-dessous fig 11. S'il s'avère nécessaire
de quitter ce périmètre (par exemple, pour la mise en place
d'un accessoire), veillez d'abord à couper le moteur.
Il est généralement nécessaire de passer le motoculteur
deux à trois fois dans différentes directions sur une même
portion de terrain. Ne retournez pas une terre très mouillée,
car des blocs de terre difficiles à désintégrer peuvent se
former.
Réglage de la poignée
Seul le modèle TX602 Fig 3. Vous pouvez ajuster l'angle de
la poignée. Servez-vous des deux molettes pour la régler
dans l'une des trois positions possibles.La poignée peut être
rabattue vers l'avant en cours de transport.Remarque !
Assurez-vous que les câbles ne sont pas coincés.
Réglage de la roue / chevilles
Fig 12 L'assemblage des roues étant raccordé au patin de
profondeur, il peut s'avérer nécessaire de le relever en cours
de marche.Enfoncez la pédale à droite des roues de support
pour régler l'assemblage des roues/le patin de profondeur
dans l'une des trois positions possibles.
Le patin de profondeur peut être réglé selon trois
profondeurs différentes. Plus le patin est enfoncé
profondément dans le sol, plus les lames travaillent en
profondeur et plus la machine avance lentement. Un réglage
correct de la profondeur permet donc de réduire
considérablement l'effort requis. Le patin doit toujours être
réglé selon les conditions du sol. Nous vous recommandons
de tester différentes profondeurs afin de déterminer celle qui
est la mieux adaptée.

Entretien

La boîte de vitesses est lubrifiée en permanence en usine !
Ne jamais ouvrir la boîte de vitesses !
Démarrage et arrêt du moteur
Important - Contrôlez toujours le niveau d'huile avant
d'utiliser le motoculteur.
Le niveau d'huile doit toujours être compris entre les
marques MIN et MAX sur la jauge. Utilisez toujours de l'huile
SAE-30. Utilisez uniquement de l'essence 95 octanes sans
plomb. Ne remplissez jamais le réservoir d'essence.
Avertissement : Rester en dehors de la zone hachurée lors
du démarrage du moteur ! Toujours démarrer le moteur
depuis la zone de sécurité en pointillés Voir figure 9
Commencer Voir fig 10
1. Réglez la commande d'accélération (papillon des
gaz) au maximum
2. Positionnez le papillon des gaz au maximum.
Déplacez le levier du papillon à fond vers la gauche.
Le papillon n'est pas nécessaire si le moteur est
chaud.
3. Tirez sur le cordon pour démarrer le moteur. Veillez
toujours à remettre le cordon de démarrage
manuellement en place dans le moteur.
4. Une fois le moteur en marche, réglez le papillon des
gaz au minimum (complètement à droite). Engagez
légèrement l'accélérateur.
Arrêt du moteur
1. Réglez la commande d'accélération sur la vitesse
basse et laissez le moteur tourner pendant 30
secondes environ.
2. Lorsque le moteur tourne au ralenti, réglez la
commande d'accélération sur l'arrêt complet.
Utilisez la boîte à outils située sous le protecteur avant pour
y ranger les outils et autres accessoires.Voir fig 8
Des vibrations peuvent se propager à travers la
poignée en cours d'utilisation. Dès lors, nous
vous recommandons de faire une pause toutes
les deux heures

Nettoyage du motoculteur

Le motoculteur doit être nettoyé après utilisation. Rincez la
terre et les saletés à l'aide de votre tuyau d'arrosage. Retirez
l'herbe, etc. de l'arbre de rotor. Le numéro de châssis doit
uniquement être nettoyé avec un chiffon humide, et ce pour
éviter toute usure inutile. N'utilisez pas de nettoyeur haute
pression.

Vidange de l'huile

La première fois, l'huile doit être vidangée après cinq heures
de marche. Ensuite, elle doit être remplacée une fois par an.
1. Laissez le moteur tourner pendant cinq minutes
pour chauffer l'huile. Cela permet à l'huile de
s'écouler plus facilement et garantit une vidange
complète.
2. Arrêtez le moteur après cinq minutes. Retirez le
protecteur de bougie. Pour vider l'huile, dévissez le
bouchon du carter. Veillez à vider l'huile dans un
récipient d'une contenance suffisante. Remarque !
Le moteur ne doit pas être incliné à plus de 45° vers
l'arrière. Revissez le bouchon du carter et versez de
l'huile neuve dans le moteur.
3. Pour ce faire, enlevez la jauge et versez la quantité
d'huile recommandée.
4. Remettez le protecteur de bougie en place.
Vous pouvez également utiliser un kit de pompage pour la
vidange d'huile
1. Aspirez l'huile par l'orifice de remplissage d'huile à
l'aide de la seringue. Utilisez le tuyau pour atteindre
le fond du carter.Transférez l'huile usagée dans le
conteneur.
2. Remplissez le moteur d'huile SAE-30.
3. Vérifiez le niveau d'huile à l'aide de la jauge.
Veillez au respect de l'environnement pour la mise au rebut
de l'huile usagée.
L'huile et le kit de pompage ne sont pas fournis.
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