Fonctionnement en altitude élevée
En altitude, la richesse stoechiométrique du mélange air-carburant du carburateur est
très élevée. Il s'ensuit une baisse de la performance et une augmentation de la
consommation d'essence.
On peut améliorer les performances en haute altitude en effectuant certaines
modifications sur le carburateur. Si l'on utilise toujours le groupe électrogène à des
altitudes supérieures à 1.500 mètres au-dessus du niveau de la mer, demander au
concessionnaire Honda agréé d'effectuer ces modifications du carburateur.
Même avec un jet de carburateur approprié, la puissance du moteur diminue d'environ
3,5% pour chaque augmentation d'altiude de 300 mètre. L'effet de l'altitude sur la
puissance est plus grande que si aucune modification de carburateur n'est effectuée.
Les performances du électrogène sont smoindries s'il est utilisé à une altitude
inférieure à celle pour laquelle l'alimentation du carburateur a été réglée; le moteur
chauffe et est endommagé par un mélange stoechiométrique trop riche.
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