Table des Matières
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DEFAUTS
PROBLEMES
RAISONS
Le moteur du
1. Pas de tension à l'appareil
ventilateur de
2. Pas de tension au raccordement moteur
l'extracteur ne
démarre pas
3. Défaut du relais d'allumage
4. Défaut du moteur ventilateur de l'extracteur
5. Défaut du fusible (F3.1).
6. Défaut du fusible relais d'allumage
7. LC3 ouvert
8. L'appareil se met en sécurité
9. Thermostat d'ambiance ouvert
Brûleur ne s'allume
1. La vanne de gaz principale ne fonctionne pas
pas
2. Il y a de l'air dans la conduite de gaz
3. Pression de gaz incorrecte: trop haute - trop
4. Pas d'étincelle:
a) Contrôler le câblage
b) Etincelle incorrecte
c) Court circuit entre le câble d'allumage et la terre
d) Court circuit entre l'électrode d'allumage et la terre d) Remplacer l'électrode d'allumage
e) Relais d'allumage n'est pas connecté à la terre
f) Connection à la terre incorrecte
g) Défaut du relais d'allumage
5. Pressostat différentiel n'est pas en position de
repos avant le démarrage
Cycle du brûleur
1. Une pression de gaz trop haute ou trop basse
commence et s'arrète
2. Relais d'allumage n'est pas connecté à la terre
3. Défaut du relais d'allumage
4. La sonde de flamme est connectée à la terre
5. La céramique de la sonde montre des fêlures
6. Adapter la polarité
Moteur du ventilateur
1. Circuit ouvert
principal ne démarre
2. Défaut du thermostat de ventilateur (FCR).
pas
3. Défaut du moteur
Moteur ventilateur
1. Le contact thermique enclenche/déclenche
démarre et s'arrète à
intermittence pendant
que le brûleur
fonctionne
Le moteur du
1. Tension électrique trop haute ou trop basse
ventilateur déclenche
2. Défaut du moteur
dans le cas d'une
3. Jet d'air insuffisant
surcharge thermique
4. Défaut de roulement
1307SHH_RHH_BENL/NLNL,page 32/35
SOLUTIONS
1. Enclencher la tension, contrôler les bornes de raccordement/l'interrupteur
2. Contrôler les raccordements du relais d'allumage et/ou les bornes de raccordement au moteur ventilateur
de l'extracteur des gaz brûlés
3. Remplacer le relais d'allumage
4. Remplacer le moteur du ventilateur de l'extracteur - voir la section 26
5. Remplacer le fusible
6. Remplacer le fusible
7. a) Réarmer LC3
b) Remplacer LC3
8. Appuyer sur le bouton de réarmement
9. Régler le thermostat à une temperature supérieure à la température ambiante
1. a) Contôler la vanne pendant la période d'allumage
b) Contrôler la borne de raccordement de la vanne de gaz principale
c) Contrôler la borne de raccordement du relais d'allumage
d) Remplacer la vanne
2. Enlever l'air
3. a) Contrôler la pression en entrée
b) Il y a un obstacle dans la conduite de gaz
c) Diamètre du raccordement de la conduite de gaz est trop petite
a) Contrôler/corriger le câblage
b) La distance d'étincelles doit être maintenue à 3 mm
c) Remplacer le câble d'allumage
e) Contrôler le câble de terre du relais d'allumage et le raccordement à terre de l'appareil
f) Vérifier la connection correcte de phase, neutre et terre
g) Remplacer le relais d'allumage après avoir vérifié la tension (230/240V) et de ne pas avoir constaté d'autres
raisons pour le défaut
5. Contrôler d'abord les choses suivantes:
a) Vérifier que le raccordement de l'arrivée de l'air comburant et de l'évacuation des gaz brûlés soit correct
b) Enlever des éventuels obstacles
c) Remplacer le tube de la prise de pression du pressostat différentiel
d) Remplacer le pressostat différentiel défectueux
1. Contrôler la pression d'alimentation de gaz
2. Rétablir la connection à la terre
3. Remplacer le relais d'allumage après avoir vérifié la tension (220/240V) et ne pas avoir constaté d'autres
raisons de défaut
4. Déconnecter la terre. Vérifier que la sonde de flamme n'ait pas de dégâts et remplacer-la si nécessaire
5. Remplacer la sonde de flamme
6. Contrôler l'interrupteur de polarité et changer (s'il est nécessaire) les câbles de raccordement du bornier
1. Vérifier le câblage et les raccordements
2. Remplacer le thermostat de ventilateur
3. Remplacer le moteur
1. Contrôler la charge du moteur (et comparer-la avec les données de la plaque signalétique) - remplacer si
nécessaire
1. Adapter la tension électrique
2. Remplacer le moteur
3. Nettoyer le moteur, le ventilateur, la grille de protection, les pales du ventilateur et le filtre
4. Lubrifier les roulements (en fonction du type de moteur) ou remplacer le moteur
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