Aperçu Des Messages; Messages D'erreur - Becker BDC-i440 Mode D'emploi

Messages d'erreur

Il est possible d'acquitter des erreurs lorsqu'elles ne sont pas automatiquement réinitialisées. Pour cela, appuyez sur la
ARRÊT pendant 3 secondes environ.
Attention
Il faut d'abord éliminer la cause de l'erreur avant de pouvoir confirmer le message corres-
pondant.
Code d'er- Description
reur
Position de fin de course d'ouverture
F.000
dépassée
Position de fin de course de ferme-
F.005
ture dépassée
Temps de fonctionnement dépassé
F.020
F.030 Erreur de traction (la modification de
la position de la porte est moins im-
portante que prévu)
Le sens de rotation du moteur diffère
F.031
de celui attendu
Crash détecté
F.060
F.080 Maintenance nécessaire
F.090 La commande n'est pas paramétrée
La touche d'arrêt d'urgence interne
F.201
ou le chien de garde sont activés
(contrôle de l'ordinateur)
F.211 Arrêt d'urgence déclenché au niveau
des bornes 41/42
F.212 Arrêt d'urgence déclenché au niveau
des bornes 31/32
F.360 Court-circuit détecté au niveau de
l'entrée de la barre palpeuse (borne
43/44)
F.361 La barre palpeuse a réagi lors de
5 fermetures consécutives
Aperçu des messages
• Frein mécanique défectueux
• La position de fin de course a été dépassée en raison de l'actionnement
de la commande manuelle de secours du moteur
Le cas échéant, reprogrammez les fins de course de la porte
• Frein mécanique défectueux
• La position de fin de course a été dépassée en raison de l'actionnement
de la commande manuelle de secours du moteur
Le cas échéant, reprogrammez les fins de course de la porte
• La porte a des difficultés à s'ouvrir/se fermer ou est bloquée.
• Lors de l'utilisation de commutateurs de fin de course mécaniques, l'un
d'entre eux ne s'est pas actionné.
• La porte ou le moteur sont bloqués
• Puissance trop faible du couple de serrage
Le cas échéant, augmentez la valeur réglée de l'amplificateur (P.140 /
P.145)
Le cas échéant, diminuez la fréquence (P.310 / P.350 / P.365)
Le champ tournant du moteur a été modifié après le réglage des fins de
course de la porte (P.130 ou borne T1, T2, T3)
Crash détecté mais non éliminé
Compteur de maintenance écoulé
Paramétrage de la commande, la commande doit encore être paramétrée,
mettez en marche le commutateur DIP et réglez le profil.
• Touche d'arrêt d'urgence interne activée
• Les contrôles des paramètres internes ou EEPROM sont défectueux
• Interrupteur à tirette activé
• Interrupteur de portillon activé
• Commutateur de sécurité HK/LK S3F du moteur activé
• Commutateur thermique S4F du moteur activé
• Sécurité en cas de rupture d'attache activée
• Touche d'arrêt d'urgence externe activée
Court-circuit détecté au niveau de la barre palpeuse avec contact d'ouver-
ture
La barre palpeuse a réagi lors de 5 fermetures consécutives ; libérez la zone
de la porte
Cause/Solution
touche
37