Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
2 κινητήρες (ίδιας κατασκευής)
Χειροκίνητο χειριστήριο με 2 καλώδια για τους κινητήρες
Θήκη μπαταρίας με καλώδιο σύνδεσης
2 σετ οδοντωτών τροχών με κοχλίες εσωτερικού εξαγώνου
Μακριοί κοχλίες εσωτερικού εξαγώνου
Κοντοί κοχλίες εσωτερικού εξαγώνου
Συναρμολόγηση:
Απομακρύνετε κατ' αρχήν τον ευέλικτο άξονα. Βάζετε ολόκληρο το
μοντάρισμα σε μια οριζόντια θέση. Ξεβιδώνοντας τις μικρές βίδες στην πίσω
πλευρά, απομακρύνετε το μαύρο πλαστικό καπάκι, έτσι ώστε να ελευθερωθεί
ο κινητήρας ευθυγράμμισης στον Α.Σ.* της πλευράς μετάδοσης κίνησης του
μονταρίσματος τηλεσκοπίου (απεικ. A).
Τοποθετήστε τώρα τον κινητήρα με τη χελιδονοουρά στην ευθυγράμμιση του
GR
μονταρίσματος (απεικ. A). Δώστε ωστόσο προσοχή να δείχνει ο άξονας του
κινητήρα προς τον κινητήριο άξονα του μονταρίσματος. Προς στερέωση του
κάτω κινητήρα για τον Α.Σ.*, βάζετε το μακρύ κοχλία εσωτερικού εξαγώνου (5)
μέσα στην οπή από την πίσω πλευρά του μονταρίσματος. (Ο πάνω κινητήρας
για την απόκλ.** στερεώνεται με τον κοντό κοχλία (6) στο μοντάρισμα.)
Σύσφιξη κοχλία(ών) αρχικά μόνο ελαφρώς! Δεν έχει σημασία ποιος κινητήρας
που θα μονταριστεί, αφού και οι δύο κινητήρες είναι της ίδιας κατασκευής.
Στερεώστε τώρα τα εσώκλειστα σετ οδοντωτών τροχών στον κινητήριο άξονα,
όπως παρουσιάζεται στην (απεικ. B). Ευθυγραμμίστε τους οδοντωτούς
τροχούς στον άξονα (απεικ. C), ώστε να εφαρμόζουν ακριβώς ο ένας μέσα
στον άλλο. Οι ακέφαλοι κοχλίες θα πρέπει να δείχνουν, κάθε φορά πριν από
τη σύσφιξη, προς την επίπεδη πλευρά του άξονα (απεικ. B)!
*Άξονας συντεταγμένης
**Άξονας απόκλισης
Τώρα μπορείτε να σφίξετε τους κοχλίες στερέωσης του κινητήρα.
Παρακαλούμε να ελέγξετε ακολούθως για άλλη μια φορά τη θέση των
οδοντωτών τροχών. Αυτοί δεν επιτρέπεται να κινούνται λοξά ή να πιέζονται
σφοδρά ο ένας μέσα στον άλλο.
Έναρξη λειτουργίας:
Εφοδιάστε τη θήκη μπαταρίας (3) με οκτώ μπαταρίες τύπου ψMono" και
προσέξτε κατά την τοποθέτηση των μπαταριών ανυπερθέτως να γίνει η σωστή
πολικότητα! Πάρτε τώρα το χειροκίνητο χειριστήριο (2) και συνδέστε τα
καλώδια των κινητήρων (1), όπως απεικονίζεται. Η αναγραφή ψR.A*."
συνδέεται με τη μετάδοση κίνησης των ωρών (κάτω κινητήρας), το καλώδιο με
την αναγραφή ψDecl.**" συνδέεται με τον κινητήρα απόκλισης (πάνω
κινητήρας). Τώρα μπορεί να συνδεθεί το καλώδιο στη θήκη μπαταρίας (3) με
την υποδοχή ψD.C. Power" του χειροκίνητου χειριστηρίου.
Χειρισμός:
Για να εξασφαλιστεί μια σωστή ιχνηλάτηση, πρέπει προηγουμένως το
μοντάρισμα να ευθυγραμμιστεί στον ουράνιο πόλο (βλέπε οδηγίες χρήσης).
Για την ενεργοποίηση σπρώχνεται ο δεξιός συρτός διακόπτης στο ψN" (για τη
λειτουργία στο Βόρειο Ημισφαίριο) ή ψS" (για τη λειτουργία στο Νότιο
Ημισφαίριο). Η ιχνηλάτηση αρχίζει να λειτουργεί αυτόματα.
Με τα πλήκτρα κατεύθυνσης μπορούν να διενεργούνται τώρα διορθώσεις:
Τα κίτρινα πλήκτρα κινούν το τηλεσκόπιο στην κατεύθυνση βόρεια/νότια, τα
λευκά πλήκτρα στον άξονα ωρών (συντεταγμένη). Με τον αριστερό συρτό
διακόπτη προγραμματίζεται με ποια ταχύτητα θα γίνεται η διόρθωση: 32-
πλάσια, 8-πλάσια, μονή. Η 32-πλάσια ταχύτητα είναι ιδανική για να
κεντράρετε ένα αντικείμενο στο στόχαστρο ή στον προσοφθάλμιο φακό. Με
την 8-πλάσια ταχύτητα προβαίνετε σε φίνες διορθώσεις. Η μονή ταχύτητα
είναι για πολύ φίνες διορθώσεις, π.χ. κατά τη φωτογράφηση άστρων.
- 20 -
Publicité
