Briggs & Stratton 400000 Manuel D'utilisation page 69

Manutenzione
Informazioni di manutenzione
AVVERTENZA
Durante la manutenzione, se è necessario inclinare l'unità, assicurarsi che il serbatoio
carburante, se montato sul motore, sia vuoto e che il lato candela sia rivolto verso
l'alto. Se il serbatoio carburante non è vuoto, il carburante può versarsi con rischio
di incendio o esplosione. Se il motore viene inclinato in una direzione diversa, non si
avvierà facilmente a causa della contaminazione di olio o carburante nel filtro dell'aria o
nella candela.
Si consiglia di contattare un'officina autorizzata Briggs & Stratton per tutte le operazioni
di assistenza e manutenzione del motore e dei relativi componenti.
NOTA
Tutti i componenti utilizzati per costruire questo motore devono rimanere montati nelle
proprie sedi per un funzionamento corretto.
AVVERTENZA
Scintille del motore accidentali possono causare scosse elettriche o incendi e
provocare impigliamenti, amputazioni o lacerazioni.
Prima di effettuare modifiche o riparazioni:
• Scollegare il cavo della candela e tenerlo lontano dalla stessa.
• Scollegare il terminale negativo della batteria (solo sui motori ad avviamento
elettrico).
• Usare solo attrezzi adatti.
Quando si controlla la presenza di scintille:
• Usare un tester approvato per candele.
• Non controllare la presenza di scintille con la candela rimossa.
Dichiarazione controllo emissioni
Per la manutenzione, la sostituzione o la riparazione dei dispositivi e degli
impianti di controllo delle emissioni, contattare un tecnico di assistenza o
un'officina di riparazione attrezzata per motori fuoristrada. Tuttavia, per ottenere un
servizio di controllo delle emissioni "gratuito", è necessario che il servizio sia effettuato
da un rivenditore autorizzato dall'azienda. Fare riferimento alle Dichiarazioni sul
controllo delle emissioni.
Programma di manutenzione
Prime 5 ore
•
1
Cambiare l'olio motore .
Intervalli di 8 ore o giornalmente
• Controllare il livello dell'olio motore.
• Pulire l'area intorno al marmitta e ai comandi.
• Pulire la griglia di aspirazione dell'aria.
Intervalli di 25 ore o annualmente
•
2
Pulire il filtro dell'aria .
•
2
Pulire il pre-filtro .
Intervalli di 50 ore o annualmente
• 3
Cambiare l'olio del motore .
•
Sostituire il filtro dell'olio (se installato)
• Eseguire la manutenzione del sistema di scarico.
Intervalli di 100 ore o annualmente
•
4
Cambiare l'olio del motore .
•
Sostituire il filtro dell'olio (se installato)
Annualmente
• Sostituire la candela.
• Sostituire il filtro aria.
• Sostituire il pre-filtro.
• Sostituire il filtro del carburante.
•
Eseguire la manutenzione del sistema di raffreddamento
•
Controllare la distanza delle valvole
3
.
4
.
1
.
5
.
1
Solo motori senza filtro dell'olio.
2
Pulire con maggiore frequenza in presenza di polvere o molte particelle nell'aria.
3
Motori senza filtro dell'olio o con filtro dell'olio nero standard. Fare riferimento alla
sezione Specifiche per il codice parte.
4
Motori con filtro dell'olio ad alta efficienza giallo o arancione. Fare riferimento alla
sezione Specifiche per il codice parte.
5
Eseguire solo in caso di problemi legati alle prestazioni del motore.
Sistema di gestione elettronica del carburante
Il sistema di gestione elettronica del carburante sottopone a monitoraggio la
temperatura e il regime del motore e la tensione della batteria per regolare il comando
dell'aria durante l'avviamento e il riscaldamento del motore. Il sistema non necessita
di regolazioni. In caso di problemi di avviamento o funzionamento, contattare un
Rivenditore autorizzato Briggs & Stratton.
NOTA Per evitare danni al sistema di gestione elettronica del carburante, assicurarsi di
osservare e seguire sempre le seguenti avvertenze.
• Non avviare MAI il motore se i cavi della batteria sono allentati.
• Prima di scollegare, rimuovere e/o installare la batteria, portare la chiave in
posizione DISATTIVO o rimuovere l'interruttore di avviamento.
• NON usare un caricabatterie per avviare il motore.
• NON scollegare i cavi della batteria a motore acceso.
• In sede di collegamento dei cavi della batteria, collegare sempre il cavo positivo
(+) per primo, quindi il cavo negativo (–) alla batteria.
• Durante la ricarica della batteria, portare l'interruttore di avviamento in posizione
DISATTIVO e scollegare il cavo negativo (–) della batteria.
• NON nebulizzare acqua direttamente sul sistema di gestione elettronica.
Karbiuratoriaus ir variklio greitis
Non effettuare regolazioni del carburatore o della velocità del motore. Il carburatore è
impostato in fabbrica in modo da operare in modo efficiente nella maggior parte delle
condizioni. Non manomettere la molla del regolatore, i collegamenti o altre parti per
regolare la velocità del motore. Qualora sia necessario apportare delle regolazioni,
contattare un'Officina autorizzata Briggs & Stratton per assistenza.
NOTA
Il produttore dell'attrezzatura specifica la velocità massima per il motore quando viene
installato sull'attrezzatura. Non superare questa velocità. Se non si è sicuri di quale sia
la velocità massima dell'apparecchiatura, o di quale sia l'impostazione della velocità del
motore effettuata in fabbrica, contattare un'Officina autorizzata Briggs & Stratton per
assistenza. Per un funzionamento sicuro e corretto dell'apparecchiatura, la velocità del
motore deve essere regolata solo da un tecnico qualificato.
Manutenzione della candela
Controllare la distanza elettrodo candela (A, Figura 9) con uno spessimetro (B). Se
necessario, ripristinare la distanza elettrodo candela. Montare e serrare la candela
al valore di coppia corretto. Per i valori della coppia di serraggio e della distanza, fare
riferimento alla sezione Specifiche.
NOTA: In alcune aree, per legge è obbligatorio utilizzare una candela con resistore
per ridurre i segnali di accensione. Se è stata installata una candela con resistore dal
produttore dell'apparecchiatura, utilizzare lo stesso tipo per la sostituzione.
Manutenzione del sistema di scarico
AVVERTENZA
Durante il funzionamento, il motore e la marmitta possono scaldarsi. Se si tocca
un motore caldo, possono verificarsi ustioni.
Materiali infiammabili come foglie, erba e arbusti, possono prendere fuoco.
• Prima di toccare il motore o la marmitta, arrestare il motore e attendere due
(2) minuti. Accertarsi che il motore e la marmitta possano essere toccati in
sicurezza.
• Rimuovere i detriti dalla marmitta e dal motore.
La sezione 4442 del codice sulle risorse pubbliche della California vieta l'uso o
l'operazione della macchina in zone forestali, zone cespugliose o zone erbose a meno
che il sistema di scarico non sia dotato di parascintille, come definito nella sezione 4442,
conservati in perfetta funzionalità. Altri Stati o giurisdizioni federali potrebbero disporre
di leggi simili; fare riferimento al Regolamento federale 36 CFR Parte 261.52. Contattare
un rivenditore autorizzato per avere un apposito parascintille per il sistema di scarico
installato su questo motore.
Rimuovere i detriti dall'area della marmitta e del cilindro. Ispezionare la marmitta per
verificare l'eventuale presenza di incrinature, corrosione o altri danni. Se in dotazione,
rimuovere il parascintille e ispezionarlo per verificare se è danneggiato o se è presente
un'occlusione provocata dal carbonio. Se si riscontrano danni, installare i ricambi prima
di mettere in funzione l'apparecchiatura.
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