Briggs & Stratton 400000 Manuel D'utilisation page 28

6. Den Vorfilter (D, Abbildungen 17, 18) in flüssigem Reinigungsmittel und Wasser
reinigen. Den Vorfilter an der Luft vollständig trocknen lassen. Der Vorfilter darf
NICHT geschmiert werden.
7. Den trockenen Vorfilter (D, Abbildungen 17, 18), falls vorhanden, am Filter
anbringen.
8. Den Filter (C, Abbildungen 17, 18) und den Vorfilter (D), falls vorhanden, an der
Filterplatte (E) anbringen und nach unten drücken, bis Sie ein Klicken hören.
9. Die Luftfilterabdeckung (B, Abbildungen 17, 18) anbringen und mit
Befestigungselement(en) (A) befestigen. Darauf achten, dass das bzw. die
Befestigungselement(e) fest sitzen.
Warten der Kraftstoffanlage
WARNUNG
Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder
Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.
• Halten Sie den Kraftstoff von Funken, offenen Flammen, Zündflammen, Hitze
oder anderen Zündquellen fern.
• Untersuchen Sie die Kraftstoffleitungen, den Kraftstofftank, den Tankdeckel
und die Verbindungen regelmäßig auf Sprünge oder Lecks. Tauschen Sie
beschädigte Teile aus.
• Vor Reinigung oder Austausch des Kraftstofffilters den Kraftstofftank leerlaufen
lassen oder das Kraftstoffhahnventil schließen.
• Sollte Kraftstoff auslaufen, warten Sie ab, bis dieser verdunstet ist, und lassen
Sie erst dann den Motor an.
• Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position
angebracht werden. Andere Teile könnten zu Schäden oder Verletzungen
führen.
Kraftstofffilter, falls vorhanden
1. Vor Reinigung oder Austausch des Kraftstofffilters (A, Abbildung 19) den
Kraftstofftank ablassen oder den Kraftstoffabsperrhahn schließen. Wenn der
Kraftstofftank nicht geleert wird, könnte Kraftstoff auslaufen und ein Feuer oder eine
Explosion verursachen.
2. Die Laschen (B, Abbildung 19) an den Klemmen (C) mit einer Zange
zusammendrücken und dann die Klemmen vom Kraftstofffilter (A) wegziehen. Die
Kraftstoffleitungen (D) drehen und vom Kraftstofffilter abziehen.
3. Untersuchen Sie die Kraftstoffleitungen (D, Abbildung 19) auf Risse oder Lecks. Bei
Bedarf austauschen.
4. Den Kraftstofffilter (A, Abbildung 19) durch einen Originalgerät-Austauschfilter
ersetzen.
5. Die Kraftstoffleitungen (D, Abbildung 19) mit den Klemmen (C) befestigen.
Warten des Kühlsystems
WARNUNG
Während des Betriebs werden der Motor und Schalldämpfer heiß. Wenn Sie einen
heißen Motor berühren, können Verbrennungen auftreten.
Brennbare Rückstände, z. B. Blätter, Gras und Büsche, können in Brand geraten.
• Bevor Sie den Motor oder Schalldämpfer anfassen, stellen Sie den Motor ab und
warten Sie zwei (2) Minuten. Stellen Sie sicher, dass Motor und Schalldämpfer
gefahrlos berührt werden können.
• Entfernen Sie Rückstände von Schalldämpfer und Motor.
HINWEIS
Den Motor nicht mit Wasser reinigen. Wasser könnte das Kraftstoffsystem
verunreinigen. Den Motor mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen reinigen.
Es handelt sich hierbei um einen luftgekühlten Motor. Schmutz oder Fremdkörper
können den Luftstrom einschränken und dazu führen, dass der Motor zu heiß wird. Dies
führt zu Leistungseinbußen und verkürzt die Motorlebensdauer.
1. Entfernen Sie Fremdkörper mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen vom
Lufteinlassgitter.
2. Halten Sie Gestänge, Federn und Bedienelemente sauber.
3. Den Bereich um und hinter dem Schalldämpfer, falls vorhanden, von brennbaren
Fremdkörpern frei halten.
4. Sicherstellen, dass die Ölkühlerrippen, falls vorhanden, sauber sind.
Mit der Zeit kann sich an den Zylinder-Kühlrippen Schmutz ansammeln und zu einer
Überhitzung des Motors führen. Diese Rückstände können nicht ohne teilweise
Zerlegung des Motors entfernt werden. Lassen Sie das Luftkühlungssystem
entsprechend den Empfehlungen im Wartungsplan von einer Briggs & Stratton-
Vertragswerkstatt kontrollieren und reinigen.
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Aufbewahrung
Kraftstoffanlage
Siehe Abbildung: 20.
Stellen Sie den Motor in horizontaler Position ab (normale Betriebsposition). Befüllen
Sie den Kraftstofftank (A, Abbildung 20) mit Kraftstoff. Füllen Sie den Kraftstoff nicht
über den Kraftstofftankstutzen (B) hinaus auf, damit sich das Benzin ausdehnen kann.
Wenn Kraftstoff für mehr als 30 Tage in einem Aufbewahrungsbehälter aufbewahrt
wird, kann unbrauchbar werden. Jedes Mal, wenn der Behälter mit Kraftstoff befüllt
wird, sollten Sie den gemäß Herstelleranweisungen vorgegebenen zum Kraftstoff
hinzufügen. Das hält den Kraftstoff frisch und reduziert kraftstoffbedingte Probleme oder
die Verunreinigung der Kraftstoffanlage.
Das Entleeren des Kraftstoffs aus dem Motor ist nicht erforderlich, sofern gemäß
Anweisungen hinzugefügt wurde. Vor der Aufbewahrung schalten Sie den Motor für
2 Minuten lang EIN, um den Kraftstoff und den Stabilisator durch die Kraftstoffanlage zu
transportieren.
Falls der Kraftstoff im Motor nicht mit einem Kraftstoffstabilisator behandelt wurde,
muss er in einen zugelassenen Behälter abgelassen werden. Lassen Sie den Motor
so lange laufen, bis er aufgrund von Kraftstoffmangel stoppt. Die Verwendung eines
Kraftstoffstabilisators im Lagerungsbehälter wird empfohlen, um die Frische des
Kraftstoffs aufrechtzuerhalten.
Motoröl
Bei noch warmem Motor das Motoröl wechseln. Siehe hierzu Abschnitt Motoröl
wechseln.
Fehlersuche und -behebung
Unterstützung
Wenden Sie sich an Ihren Händler vor Ort oder besuchen Sie die Website
BRIGGSandSTRATTON.COM oder rufen Sie an unter 1-800-444-7774 (nur in USA).
Spezifikationen
Spezifikationen und Ersatzteile
MODELL: 400000
Hubraum
Bohrung
Hub
Ölfassungsvermögen
Zündkerzenabstand
Zündkerzen-Anzugswert
Anker-Luftspalt
Einlassventilspiel
Auslassventilspiel
MODELL: 440000
Hubraum
Bohrung
Hub
Ölfassungsvermögen
Zündkerzenabstand
Zündkerzen-Anzugswert
Anker-Luftspalt
Einlassventilspiel
Auslassventilspiel
MODELL: 490000
Hubraum
Bohrung
Hub
Ölfassungsvermögen
Zündkerzenabstand
Zündkerzen-Anzugswert
Anker-Luftspalt
Einlassventilspiel
40.03 ci (656 ccm)
2.970 Zoll (75,43 mm)
2.890 Zoll (73,41 mm)
62 - 64 Unzen (1,8 - 1,9 l)
.030 Zoll (,76 mm)
180 Pfund-Zoll (180 Nm)
.008 - .012 Zoll (,20 - ,30 mm)
.004 - .006 Zoll (,10 - ,15 mm)
.004 - .006 Zoll (,10 - ,15 mm)
44.18 ci (724 ccm)
3.120 Zoll (79,24 mm)
2.890 Zoll (73,41 mm)
62 - 64 Unzen (1,8 - 1,9 l)
.030 Zoll (,76 mm)
180 Pfund-Zoll (180 Nm)
.008 - .012 Zoll (,20 - ,30 mm)
.004 - .006 Zoll (,10 - ,15 mm)
.004 - .006 Zoll (,10 - ,15 mm)
49.42 ci (810 ccm)
3.300 Zoll (83,81 mm)
2.890 Zoll (73,41 mm)
66 - 68 Unzen (1,9 - 2,0 l)
.030 Zoll (,76 mm)
180 Pfund-Zoll (180 Nm)
.008 - .012 Zoll (,20 - ,30 mm)
.004 - .006 Zoll (,10 - ,15 mm)
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