Rozruch Silnika (Na Zimno); Rozruch Silnika (Na Ciepło); Używanie Silnika Podczas Pracy; Wyłączanie Silnika Podczas Pracy - Stiga TRE586VA Manuel D'utilisation

5.1.3 Uzupełnianie poziomu paliwa
Czynności związane z uzupełnianiem
poziomu paliwa opisano w instrukcji
maszyny i streszczono poniżej.
Aby uzupełnić poziom paliwa, należy:
1. Odkręcić korek zbiornika i zdjąć go.
2. Włożyć lejek.
3. Uzupełnić paliwo i wyjąć lejek.
4. Po zakończeniu uzupełniania benzyny
należy mocno zakręcić korek wlewu
paliwa i wytrzeć ewentualne wycieki.
WAŻNE Nie dopuszczać do kontaktu
paliwa z plastikowymi częściami silnika lub
maszyny, ponieważ może to spowodować ich
uszkodzenie. Bezzwłocznie usuwać wszelkie
ewentualne ślady rozlanego paliwa. Gwarancja
nie pokrywa uszkodzeń części plastikowych
spowodowanych kontaktem z paliwem.
5.1.4 Nasadki świec zapłonowych
Dokładnie podłączyć nasadki (rys. 4.A)
przewodów do świec zapłonowych (rys. 4.B),
upewniając się, że wewnątrz nasadek i na
końcówkach świec nie ma żadnych zabrudzeń.

5.2 ROZRUCH SILNIKA (NA ZIMNO)

Rozruch silnika musi odbywać się według
zasad opisanych w Podręczniku instrukcji
maszyny i po uprzednim upewnieniu się,
że wyłączono wszelkie urządzenia (jeśli
występują), które mogłyby spowodować
przesunięcie maszyny lub zatrzymanie silnika.
1. Otworzyć zawór paliwa
zamontowany na maszynie;
2. Włączyć ssanie;
3. Ustawić dźwignię elementu sterującego
obrotami silnika w pozycji «FAST»;
4. Przekręcić klucz uruchomienia, jak
wskazano w Instrukcji Obsługi maszyny
Po kilku sekundach wyłączyć ssanie.
5.3 ROZRUCH SILNIKA (NA CIEPŁO)
1. Ustawić dźwignię elementu sterującego
obrotami silnika w pozycji «FAST»;
2. Przekręcić klucz uruchomienia, jak
wskazano w Instrukcji Obsługi maszyny
5.4 UŻYWANIE SILNIKA PODCZAS PRACY
Aby zoptymalizować wydajność i osiągi silnika
konieczne jest zastosowanie maksymalnej
liczby obrotów, ustawiając dźwignię urządzenia
starującego obrotami silnika w pozycji «FAST».
WAŻNE Aby zapewnić prawidłowe działanie
silnika, nie używać urządzenia na powierzchniach
o nachyleniu przekraczającym 20°.
5.5 WYŁĄCZANIE SILNIKA
PODCZAS PRACY
1. Ustawić urządzenie sterujące obrotami
silnika w pozycji «SLOW».
2. Pozwolić na obracanie się silnika
przez przynajmniej 15-20 sekund.
3. Zatrzymać silnik w sposób opisany w
Podręczniku instrukcji maszyny.
5.6 ZATRZYMANIE SILNIKA PO
ZAKOŃCZENIU PRACY
1. Ustawić urządzenie sterujące obrotami
silnika w pozycji «SLOW».
2. Pozwolić na obracanie się silnika
przez przynajmniej 15-20 sekund.
3. Zatrzymać silnik w sposób opisany w
Podręczniku instrukcji maszyny.
4. Przy zimnym silniku odłączyć nasadki
(rys. 4.A) świec i wyjąć kluczyk
zapłonu (jeśli jest przewidziany).
5. Aby zmniejszyć ryzyko pożaru, oczyścić
silnik, a w szczególności strefę tłumika
wydechu, z wszelkich resztek.
5.7 CZYSZCZENIE I GARAŻOWANIE
• Do czyszczenia zewnętrznych części
silnika nie należy używać strumienia
wody ani lanc pod ciśnieniem.
• Zaleca się używanie do tego celu pistoletu
sprężonego powietrza (maks. 6 barów),
aby zapobiec przedostawaniu się resztek
i pyłów do wewnętrznych części.
• Umieścić maszynę (i silnik) w suchym i
przewiewnym miejscu, z dala od skutków
niekorzystnych warunków atmosferycznych.
5.8 DŁUGI POSTÓJ
W razie planowanego postoju silnika przez okres
powyżej 30 dni (np. po zakończeniu sezonu),
celem ułatwienia jego ponownego uruchomienia,
należy wykonać kilka prac zabezpieczających.
• Opróżnić zbiornik paliwa, aby zapobiec
powstawaniu w jego wnętrzu osadów. W
tym celu należy odkręcić korek (rys. 5.A)
zbiornika gaźnika i spuścić paliwo do
odpowiedniego pojemnika. Po zakończeniu
czynności pamiętać, aby wsunąć korek
(rys. 5.A)., dokręcając go do oporu.
6