Portée Du Véhicule - Zero Motorcycles S 2013 Manuel Du Propriétaire

Informations générales
Portée du véhicule
La portée d'un véhicule électrique est définie comme la
distance parcourue par le véhicule sur une seule charge du
bloc d'alimentation. Tout comme les estimations de
kilométrage EPA sur une automobile, « votre kilométrage peut
varier ». Vos résultats en termes de portée reflètent
directement vos habitudes de pilotage. Plus votre pilotage est
prudent, plus la portée de votre moto Zero S/DS sera
améliorée.
Certains des facteurs qui affectent la portée incluent la
vitesse, l'accélération, le nombre de démarrages et d'arrêts, la
température de l'air ambiant ainsi que les changements
d'altitude. La combinaison de ces facteurs, lorsque vous
voyagez d'un point à un autre, définit le profil de votre
déplacement. En outre, la pression des pneus et la charge
utile sont des considérations importantes.
Nous vous suggérons de piloter avec prudence la première
fois que utilisez votre moto Zero S/DS, et de vous familiariser
avec votre moto et votre trajet. Une fois que vous serez
familiarisé avec la portée de votre moto par rapport à la
performance, vous pourrez ajuster vos caractéristiques de
pilotage si vous le désirez. Cela s'applique principalement aux
motards dont les profils de déplacement se situent à
l'extrémité de l'enveloppe de performance. Les personnes qui
effectuent des trajets relativement courts peuvent s'attendre à
piloter de façon assez agressive et à atteindre leur destination
avec de l'énergie en réserve.
1.10
Les valeurs de portée signalées pour les motos sont
mesurées avec deux types de procédures de test industrielles
standard :
1. « Ville (EPA UDDS) » : Cette procédure de test utilise un
cycle de fonctionnement connu sous l'appellation UDDS
(Universal Dynamometer Driving Schedule), qui a été
développé par l'Agence de protection environnementale
américaine (EPA) afin de simuler le pilotage en ville.
2. « Autoroute » : Cette procédure de test utilise deux
vitesses constantes distinctes de 55 mph et 70 mph afin
de simuler le pilotage sur autoroute.
Ces deux procédures de test s'effectuent sur une seule
charge, afin de consigner les valeurs de portée mesurées
associées.
Les valeurs de portée désignées « Combinées » sont basées
sur un calcul qui suppose un cycle de fonctionnement
composé de 50 % de ville et 50 % d'autoroute.
Reportez-vous aux tableaux de caractéristiques techniques
de la page 1.6 à la page 1.8 pour ces portées.